[实用新型]一种基于拉线传感器的自主车导航装置有效
申请号: | 201921062717.3 | 申请日: | 2019-07-08 |
公开(公告)号: | CN210072412U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 陈波;孟浩;冯波涛 | 申请(专利权)人: | 北京晶品特装科技有限责任公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 11401 北京金智普华知识产权代理有限公司 | 代理人: | 巴晓艳 |
地址: | 102299 北京市昌*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 拉线传感器 角度传感器 导航装置 本实用新型 铰链机构 可转动 自主车 精密旋转感应器 车辆速度控制 车辆相对位置 导航控制单元 人员安全保护 安全快速 测量车辆 车辆技术 车辆距离 角度信息 任务执行 无人控制 转动 | ||
1.一种基于拉线传感器的自主车导航装置,其特征在于,所述装置包括拉线传感器(1)、角度传感器(4)、牵引绳、可转动的铰链机构和导航控制单元,所述拉线传感器(1)包括转动轴和精密旋转感应器,所述牵引绳一端为牵引端,另一端经过可转动的铰链机构连接转动轴,所述精密旋转感应器连接在所述转动轴下方,所述角度传感器(4)通过可转动的铰链机构连接导航控制单元,所述精密旋转感应器连接导航控制单元。
2.根据权利要求1所述装置,其特征在于,所述可转动的铰链机构包括方位上基座(2)、方位下基座(6)和导向杆(3),所述导向杆(3)设置于所述方位上基座(2)和方位下基座(6)之间,所述方位上基座(2)和方位下基座(6)均通过轴承与所述导向杆(3)连接,所述导向杆(3)与所述导航控制单元连接,所述牵引绳自精密旋转感应器绕过导向杆连接牵引端。
3.根据权利要求2所述装置,其特征在于,所述角度传感器(4)连接所述导向杆(3)的底座。
4.根据权利要求3所述装置,其特征在于,所述装置还包括轮毂、角度传感器法兰(5)和拉线传感器法兰(8),所述牵引绳绕设于所述轮毂上,所述轮毂通过转动轴固定连接所述精密旋转感应器。
5.根据权利要求4所述装置,其特征在于,所述角度传感器(4)通过角度传感器法兰(5)与所述方位上基座(2)固定连接,所述拉线传感器(1)通过拉线传感器法兰(8)与所述方位上基座(2)固定连接。
6.根据权利要求5所述装置,其特征在于,所述导航控制单元设置在车体中央。
7.根据权利要求1所述装置,其特征在于,所述拉线传感器(1)为单绳式拉线传感器或双绳式拉线传感器。
8.根据权利要求7所述装置,其特征在于,所述单绳式拉线传感器由一根牵引绳和一台拉线传感器组成,所述双绳式拉线传感器由两根牵引绳和两台拉线传感器组成。
9.根据权利要求1所述装置,其特征在于,所述导航控制单元与两台电机连接,两台电机分别设置在车体前轮两侧。
10.根据权利要求1所述装置,其特征在于,所述牵引绳为可拉伸的不锈钢绳。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京晶品特装科技有限责任公司,未经北京晶品特装科技有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921062717.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种机器人避障系统及机器人
- 下一篇:一种变电站巡检机器人运动控制系统