[实用新型]一种冲击试验用的气动式低速冲击机构有效
申请号: | 201921062785.X | 申请日: | 2019-07-08 |
公开(公告)号: | CN210376021U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 冉刚 | 申请(专利权)人: | 西安天金检测技术有限公司;冉刚 |
主分类号: | G01N3/307 | 分类号: | G01N3/307;G01N3/02;G01N3/06 |
代理公司: | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 李振瑞 |
地址: | 710065 陕西省西安市高*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冲击 试验 气动式 低速 机构 | ||
本实用新型涉及一种冲击试验用的气动式低速冲击机构,包括连接筒,连接筒的端部固定连接有相互平行的导轨,连接筒内固定设有气缸,导轨上设有一沿导轨上下运动的冲锤锤体,冲锤锤体一端固定设有冲锤锤头,冲锤锤体的另一端固定设有卡柱,卡柱与气动动作杆端部的卡扣结构勾住或分离;防二次冲击机械结构可有效捕捉冲击反弹上来的冲锤,防止对试验件的二次冲击;将直线位移传感器与冲锤连接,可获取冲击全过程冲锤的位移信号,并可通过数据采集系统对信号进行采集、存储和处理,进而获取冲击过程的速度曲线,可实现冲击过程精准测速;通过气缸作为驱动动力,能够根据控制气缸的气压值调节冲击速度,即调节冲击能量的大小。
技术领域
本实用新型涉及冲击试验技术领域,尤其涉及一种冲击试验用的气动式低速冲击机构。
背景技术
复合材料在航空和民用工业领域有着越来越广泛的应用,而复合材料零部件在制造和使用过程中不可避免会受到冲击损伤,而复合材料对冲击损伤比较敏感,容易引起分层、开裂等缺陷,从而降低材料和结构的性能。因而在结构设计和工程应用研究中,通常对材料或结构引入冲击损伤后进行性能测试。
航空领域中,引入的冲击损伤通常有两种:小质量冲头高速冲击或大质量冲锤低速冲击。关于大质量冲锤低速冲击,通常使用台式冲击试验机预制冲击损伤,但是试验件必须安放在冲击试验机的试验空间,无法在结构件试验现场引入冲击损伤。当前现有的便携式低速冲击试验机有落锤式或弹簧式等,但存在一些缺点:无法进行任意角度冲击,故无法在结构的任意位置预制损伤;单一冲锤冲击能量范围较小;结构不够轻便等缺点。
冲击试验机上通常配备测速装置,以评估冲击能量。现有的冲击试验机的测速装置,通常其测速原理是测量出冲锤通过固定距离s 所需要的时间t,然后计算出平均速度vm=s/t,认为平均速度vm即冲锤冲击试样表面时的瞬时速度平均速度vm代替瞬时速度。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的缺点,本实用新型的目的是提供一种结构简单、轻便便于移动,能够在试验件任意位置进行冲击,可在结构试验现场引入低速冲击的冲击试验用的气动式低速冲击机构。
为达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案,一种冲击试验用的气动式低速冲击机构,包括连接筒,所述连接筒的端部固定连接有相互平行的导轨,且该导轨与连接筒的端面垂直,所述连接筒内固定设有气缸,该气缸的气动动作杆向导轨方向延伸,且位于相互平行的导轨之间,所述导轨上设有一沿导轨上下运动的冲锤锤体,所述冲锤锤体远离气缸的一端固定设有冲锤锤头,所述冲锤锤体的另一端固定设有卡柱,所述的卡柱与固定设在气动动作杆端部的卡扣结构勾住或分离。
所述卡扣结构包括固定连接在气动动作杆端部的连接底座,活动连接在连接底座上且相互对称设置的卡钩,相互对称设置的卡钩之间通过弹簧连接,所述的卡柱的端部撑开相互对称的卡钩倒挂在卡钩上,将所述冲锤锤体与气动动作杆连接起来。
所述卡柱的上套设有一滑块,该滑块沿卡柱的卡杆上下移动;所述冲锤锤体与导轨通过直线轴承连接.
所述连接筒设有导轨一端的端面上固定连接有电磁铁固定底座,所述电磁铁固定底座远离连接筒的端部固定连接有吸盘式电磁铁,该吸盘式电磁铁与固定设在连接筒上的电磁铁开关电连接,所述的吸盘式电磁铁在通电时,产生的磁性吸附冲锤锤体。
所述连接筒的端部固定连接有支持底座,相互平行的导轨固定连接该支持底座上,所述导轨远离支持底座的一端固定连接有支持顶座,且该支持顶座位于冲锤锤体的下方。
所述连接筒相对导轨的另一端设有方便携带的握持手柄。
所述的气缸的进气口通过管线连接有气动开关,该气动开关上设有开启该气动开关的气动开关手柄。
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