[实用新型]一种新型翼闸机芯

说明书

本实用新型公开了一种新型翼闸机芯，包括固定架和翼板，所述固定架上开设有第一圆孔，第一圆孔下方的固定架上开设有第二圆孔，第一圆孔内贯穿有大带轮，大带轮中心轴的两端均连接有第一深沟球轴承，大带轮靠近固定架一侧的中心轴连接有曲柄，大带轮通过多楔带连接有小带轮，多楔带一侧的固定架上通过六角螺栓安装有皮带压紧块。本新型翼闸机芯，通过编码器来实现翼门的定位，还能通过翼板的受力情况，来判断有没有遇到障碍物，当检测到障碍物时，翼板会松开，来对人和闸机保护，提高使用安全性，当翼板的位置没对齐是可以通过编码器的设置来调整，容易调节，编码器自带灯条，在晚上使用发光可以提醒行人注意安全，方便使用。

技术领域

本实用新型涉及翼闸机芯技术领域，具体为一种新型翼闸机芯。

背景技术

现在市面上很多翼闸机芯一般是采用光电开关和定位槽来定位。需要通过调整开关的安装位来调整翼门的位置。在防夹红外失效的时候，行人通行的时候就会夹到行人或者行李。使用起来就不安全。翼门不带灯条，在晚上使用看不到翼门有没有打开。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型翼闸机芯，具有安全性能高，使用方便的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型翼闸机芯，包括固定架和翼板，所述固定架上开设有第一圆孔，第一圆孔下方的固定架上开设有第二圆孔，第一圆孔内贯穿有大带轮，大带轮中心轴的两端均连接有第一深沟球轴承，大带轮靠近固定架一侧的中心轴连接有曲柄，大带轮通过多楔带连接有小带轮，多楔带一侧的固定架上通过六角螺栓安装有皮带压紧块，皮带压紧块的一侧连接有总固定板，所述总固定板远离皮带压紧块的一侧安装有编码器，总固定板的下端开设有弧形孔，弧形孔的一侧安装有电机固定板，电机固定板上开设有轴孔，轴孔内贯穿有电机，电机的输出端连接有电机轴，电机轴贯穿轴孔和弧形孔，且与小带轮连接，电机的一侧连接有减速机，所述曲柄的一端连接有凸起轴，凸起轴依次贯穿连接有轴用弹性挡圈和第二深沟球轴承，第二深沟球轴承的外部连接有滑轮，滑轮活动连接有翼板固定板，所述翼板固定板的上端开设有定位槽，定位槽与滑轮活动连接，翼板固定板的下端开设有第三圆孔，第三圆孔内安装有转轴，转轴的一端与第二圆孔连接，转轴的另一端贯穿翼板，所述翼板通过螺栓与翼板固定板的一侧固定连接，翼板的下端开设有第四圆孔，翼板的一侧安装有灯条固定支架。

优选的，所述电机通过螺栓固定在电机固定板的一侧。

优选的，所述转轴依次贯穿第三圆孔和第四圆孔，转轴上连接有第三深沟球轴承，第三深沟球轴承分别位于第三圆孔和第四圆孔内，转轴的一端连接有转轴垫片。

优选的，所述灯条固定支架内置有灯条。

优选的，所述编码器贯穿总固定板，并与大带轮中心轴的一端连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本新型翼闸机芯，通过编码器来实现翼门的定位，还能通过翼板的受力情况，来判断有没有遇到障碍物，当检测到障碍物时，翼板会松开，来对人和闸机保护，提高使用安全性，当翼板的位置没对齐是可以通过编码器的设置来调整，容易调节，编码器自带灯条，在晚上使用发光可以提醒行人注意安全，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸图。

图中：1、固定架；11、第一圆孔；12、大带轮；121、第一深沟球轴承；13、多楔带；14、小带轮；15、皮带压紧块；16、第二圆孔；2、翼板；21、第四圆孔；22、灯条固定支架；23、灯条；3、曲柄；31、凸起轴；32、弹性挡圈；33、第二深沟球轴承；34、滑轮；4、总固定板；41、编码器；42、弧形孔；43、电机固定板；431、轴孔；44、电机；441、电机轴；45、减速机；5、翼板固定板；51、定位槽；52、第三圆孔；53、转轴；531、第三深沟球轴承；532、转轴垫片。

具体实施方式