[实用新型]一种钢结构蜂窝腹板箱梁

说明书

本实用新型涉及一种钢结构蜂窝腹板箱梁，属于箱梁桥梁领域。箱梁分为内、外箱体，在内、外箱体之间带有可拼接的凸肋与凹槽，可快速定位与安装。在内箱体中加装带有蜂窝状孔洞的腹板，能为箱梁提供较大的承载力。同时，在箱梁上下两端带有梯形橡胶楔块，当箱梁产生温度应力或震动时，可通过挤压橡胶楔块耗能。本实用新型结构简单，力学性能优异，施工效率高。

技术领域

本实用新型属于道路桥梁领域，特别是涉及一种钢结构蜂窝腹板箱梁。

背景技术

随着城镇化进程的快速发展，中国许多城市市政建设对既有城市桥梁加以改造，以满足城市道路交通的发展需求。随着我国公路建设的规模扩大，各种大跨度大吨位的桥梁结构也应用而生。目前，较大跨度的简支桥梁多采用T形截面梁或者箱形截面梁。因T梁组成的T梁桥横向刚度较小，抗扭能力较差，且安装时的稳定性较差，不适合较大跨度时使用。较大跨度的简支梁桥一般采用箱梁。当跨度较大时，混凝土箱梁的重量很大，给浇筑或架设带来了难度。组合钢箱梁由下部的钢箱和位于上翼缘板上的混凝土板组合而成，通过抗剪连接件相连。利用了混凝土抗压能力强，及钢材抗拉能力高的特点，充分利用了材料特性。钢箱梁的抗扭能力强，架设施工容易，适合应用于公路和城市桥梁。随着我国钢铁工业和钢结构技术的迅猛发展，钢结构桥梁的数量也在不断增加，钢箱梁结构跨度大、使用年限长、箱形截面抗扭刚度大、截面高度小、整体性好的特点使得钢箱梁结构在市政及公路桥梁设计和建造过程中得到广泛的应用，现已成为大跨度主梁形式的首选。在桥梁工程领域中，为满足使用功能和承载力的要求，钢箱梁的应用越来越广泛。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种钢结构蜂窝腹板箱梁，主要是为了开发一种结构简单，承载力大，力学性能优异，施工效率高，集成化成度高的钢结构蜂窝腹板箱梁，具有很好的实用性，产品相比现有技术而言具有凸出的实质性特点和显著进步。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种钢结构蜂窝腹板箱梁，包括：内箱体、外箱体、外凸肋、内凹槽、蜂窝腹板、螺栓孔洞、梯形橡胶楔块、梯形凹槽，在箱梁一侧的内箱体和外箱体之间设有外凸肋，在箱梁另一侧的内箱体和外箱体之间设有内凹槽，外凸肋与内凹槽之间互相插合连接；外凸肋的上方和下方均设有梯形橡胶楔块，内凹槽的上方和下方均设有梯形凹槽，梯形橡胶楔块与梯形凹槽之间相互插合连接；所述内箱体内部加装蜂窝腹板，蜂窝腹板上设有若干蜂窝状孔洞，相邻两个箱梁通过蜂窝腹板上的螺栓孔洞连接。

进一步地，所述外凸肋伸出箱梁的长度为内凹槽凹进箱梁的深度的二分之一，外凸肋的厚度为箱梁高度的五分之一至六分之一。

进一步地，所述外凸肋的内边缘轮廓尺寸与内箱体的外边缘轮廓尺寸一致，外凸肋的外边缘轮廓尺寸与外箱体的内边缘轮廓尺寸一致。

进一步地，所述内凹槽内边缘轮廓尺寸与内箱体的外边缘轮廓尺寸一致，内凹槽的外边缘轮廓尺寸与外箱体的内边缘轮廓尺寸一致。

进一步地，所述蜂窝腹板外边缘轮廓尺寸与内箱体内边缘尺寸一致。

进一步地，所述蜂窝腹板上的蜂窝孔洞的面积占蜂窝腹板总面积的70%~80%，且相邻两个蜂窝孔洞最小间距为箱梁高度的十分之一至五分之一。

进一步地，所述蜂窝腹板在单个箱梁内加装数量为2~4个。

进一步地，所述梯形橡胶楔块较长的底边分别与外箱体的上、下边缘齐平；梯形凹槽较长的底边分别与外箱体的上、下边缘齐平。

进一步地，所述梯形橡胶楔块的长度为外凸肋长度的二分之一至三分之一。

进一步地，所述外凸肋与内凹槽的表面均做喷砂、凿毛或刻痕处理，增大箱梁之间的摩擦系数。