[实用新型]便于更换滤芯的电动汽车热管理系统用介质过滤器

说明书

本实用新型公开了一种便于更换滤芯的电动汽车热管理系统用介质过滤器，包括基座，基座向下螺纹连接有沉淀杯；基座内水平设有主通路，主通路通过其介质进口和介质出口串联在电动汽车热管理系统的循环管路上，沉淀杯内卡接有滤芯，滤芯侧壁与沉淀杯内壁之间围成环形腔，主通路进口部分与环形腔相连通；滤芯的内腔向上与主通路出口部分相连通；滤芯底面与其下方的沉淀杯内壁围成沉淀腔，沉淀腔向下连接有排污结构；主通路进口部分的阀座安装有进口旋塞阀，出口部分的阀座安装有出口旋塞阀。本实用新型能防止更换滤芯时介质流出过多，降低补充液体的费用，并避免频繁补充液体介质加大维护工作量。本实用新型使排污与反冲洗一体化进行，避免滤芯堵塞。

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车热管理系统中的介质过滤器。

背景技术

近年来，由于化石能源的日渐枯竭，以及人们环境污染问题的日益突出，在全世界范围内兴起了新能源汽车的研发、应用热潮。新能源汽车包括电动汽车、氢燃料汽车、太阳能汽车等等，电动汽车是新能源汽车中的一个主要方面。

我国新能源汽车市场迅猛发展，随着动力电池技术的不断进步，电动汽车也实现了快速发展。电动汽车需要通过热管理系统对整车内部温度及部件工作环境温度进行控制和调节，以保证部件能正常工作，给乘员提供舒适的乘坐环境。

电动汽车的热管理系统一般包含有暖通系统、电池热管理系统和电机热管理系统。热管理系统中使用水泵作为驱动介质循环的动力，包括电池散热用水泵和电机散热用水泵。在水泵两侧的系统中可能会出现介质量不平衡的情况，导致水泵一侧的介质过少。热管理系统在采用水冷方式时，系统中一般均包括用于冷却降温的介质、磁力水泵和供介质流通的循环管路。热管理系统中使用的介质（纯水、50%纯水与50%乙二醇混合物或者50%纯水与50%丙二醇混合物）在运输、储存的过程中不可避免的会混入一些杂质，这些杂质可能会导致热管理系统的冷却效果不佳甚至损伤热管理系统中的其他装置。

为保证热管理系统的稳定性及可靠性，在热管理系统中配备滤除杂质保证系统清洁度的介质过滤器是十分必要的，申请人的有权专利2017207568382公开了一种适用于电动汽车热管理系统的介质过滤器，但这种介质过滤器更换滤芯以及排污十分不便，没有排出介质中气体的功能，没有补液恒压的功能，不能避免电池散热用水泵一侧的循环管路中介质过少的情形。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于更换滤芯的电动汽车热管理系统用介质过滤器，防止更换滤芯时介质流出过多，使排污与反冲洗一体化进行。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种便于更换滤芯的电动汽车热管理系统用介质过滤器，电动汽车热管理系统具有循环管路，循环管路的顶端连接有电池用膨胀水箱，电池用膨胀水箱内盛有液体介质；循环管路上设有电池散热用水泵，以液体介质的流向为下游方向；

本实用新型的便于更换滤芯的电动汽车热管理系统用介质过滤器包括基座，基座向下螺纹连接有沉淀杯；基座内水平设有主通路，主通路的上游端设有介质进口，主通路的下游端设有介质出口；主通路通过其介质进口和介质出口串联在电动汽车热管理系统的循环管路上，介质进口位于电池散热用水泵的下游并与电池散热用水泵相邻；

主通路包括进口部分和出口部分，进口部分与出口部分之间设有分隔板；沉淀杯内卡接有呈筒状的滤芯，滤芯侧壁与沉淀杯内壁之间围成环形腔，主通路的进口部分与环形腔相连通；滤芯的内腔向上与主通路的出口部分相连通；

滤芯底端通过连接筋与沉淀杯内侧壁相卡接，滤芯底面与其下方的沉淀杯内壁围成用于存储杂质的沉淀腔，沉淀腔向下连接有排污结构，排污结构为堵头或者排污阀；

主通路的进口部分和出口部分分别设有阀座，进口部分的阀座安装有进口旋塞阀，出口部分的阀座安装有出口旋塞阀。

出口旋塞阀下游侧的主通路的出口部分设有进出口，进出口用于通过补液稳压管与电池用膨胀水箱相连接。