[实用新型]一种汽车尾门推杆寿命检测装置有效
| 申请号： | 201921064058.7 | 申请日： | 2019-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN210051527U | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | 张杰;陆民生;袁鹰;刘承彬;梁增校 | 申请（专利权）人： | 东莞新嘉和汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 44429 东莞卓为知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 齐海迪 |
| 地址： | 523000 广东省东莞市大岭山镇*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 推杆 测试框架 尾门 汽车尾门 上端 固定框架 配重块 铰接 本实用新型 驱动机构 底架 滑块 寿命检测装置 测试汽车 滑轨滑动 模拟测试 伸缩动作 使用寿命 推杆装置 翻转 滑轨 开合 推拉 测试 驱动 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车尾门推杆寿命检测装置，其特征在于：包括底架和尾门推杆，所述底架的上端设置有固定框架，所述固定框架的上端设置有测试框架，所述测试框架的一端与固定框架铰接，所述尾门推杆的一端与固定框架铰接，所述尾门推杆的另一端与测试框架铰接，所述测试框架的上端设置有配重块和用于驱动配重块位移的驱动机构，所述驱动机构包括设置于配重块下端的滑块，所述测试框架的上端设置有滑轨，所述滑块与滑轨滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾门推杆寿命检测装置，其特征在于：所述测试框架的滑轨设置有若干个直线排列的卡位，所述滑块内部设置有容置槽，所述容置槽内设置有卡块和弹性件，该弹性件的一端与卡块的一端抵接，该弹性件的另一端与容置槽的内壁抵接，所述卡块的另一端为圆弧状，并与滑轨的内壁滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车尾门推杆寿命检测装置，其特征在于：所述弹性件为弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车尾门推杆寿命检测装置，其特征在于：所述固定框架的上端还设置有记录器，该记录器与尾门推杆电连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车尾门推杆寿命检测装置，其特征在于：所述固定框架的上端设置有两个支座，两个所述支座相对设置，两个所述支座均设置有转轴，所述测试框架一端的左右两侧分别与两个支座的转轴铰接。
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