[实用新型]一种筋位的二次脱模结构

说明书

本实用新型公开了一种筋位的二次脱模结构，包括镶件1、弹簧2、第一滑块座3、第一复位弹簧4、第一限位螺丝5、镶针6、第二复位弹簧7、镶针固定座8、第二限位螺丝9、固定螺丝10、第二滑块座11、大直顶12和大斜顶13。第二滑块座11顶面为与第一滑块座3相适配的斜面，两斜面可滑动，第二滑块座11与第一滑块座3形成上下相对运动，以此来控制镶针与镶件运动，以不容易损伤十字筋的方式脱模。因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）使十字筋平稳脱模；（2）避免产品粘模或拉伤。

技术领域

本实用新型涉及一种模具结构，尤其是涉及一种筋位的二次脱模结构。

背景技术

汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。汽车前保险杠两侧雾灯区域有十字筋，这个筋位位于模具结构的大直顶上，在模具顶出后，此十字筋仍然会紧紧的抱紧在顶块上，造成取件困难。本发明是在筋位的正下面设计一种二次脱模结构，在顶出的同时让筋位脱离大直顶，避免粘模或拉伤，使产品顺利取件。

例如，一种在中国专利文献上公开的“一种顶针顶住镶件完成脱模结构”，其公告号CN103407044A，包括前模、后模、A板、B板，所述前模、后模之间为型腔，其特征在于：镶件的上端面顶装于所述型腔的下端面，所述镶件的底端面支承于所述后模，顶针的底部固装于垫板、面板组合形成的安装槽内，所述顶针的顶部依次贯穿所述B板、后模后顶装于所述镶件的下端面。

该专利使用顶针来顶出产品，顶针顶出产品时顶针受力，产品易粘模或拉伤，对于需要精度或者强度的产品会不合格。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术的容易把产品拉变形甚至拉伤的问题，提供一种筋位的二次脱模结构，镶件平缓运动，镶针保持竖直方向的静止，使十字筋脱模时避免粘模或拉伤，保持产品精度和强度。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种筋位的二次脱模结构，包括镶件、弹簧、第一限位螺丝、镶针、第二限位螺丝、固定螺丝、大直顶和大斜顶，本结构设有第一复位弹簧、第二复位弹簧、镶针固定座、第一滑块座和第二滑块座。

本脱模结构设有镶针，利用第一滑块座和第二滑块座的相对运动使镶针完成顶出产品。

作为优选，第一滑块座的底面为斜面，第一滑块座顶面设有两个对称的螺孔，镶件固定在第一滑块座顶面。第二滑块座的顶面为斜面，顶面设有滑槽，滑槽槽内底面为平面，滑槽与镶针固定座接触，第二滑块座通过固定螺丝固定在大斜顶顶部。第一滑块座的底面斜面与第二滑块座相对运动时能产生竖直方向的位移。第一滑块座顶部设有T形槽，T形槽用于放置镶件，与镶件底部接触。第二滑块座的顶面斜面与第一滑块座的底面斜面相适配，使第一滑块座与第二滑块座沿斜面平稳滑动。第二滑块座顶面设有底部为平面的滑槽，镶针固定座在此滑槽内只做平行滑动。

作为优选，镶件顶部设有筋位孔，底部设有与筋位孔连通的镶针孔。镶件内部开孔，孔轴向贯通镶件，孔上部与十字筋位形状相适配，中间设有一段细通孔，细通孔需能容纳镶针顶部通过，细通孔以下为与镶针形状相适配的镶针孔。

作为优选，第一滑块座的底面和第二滑块座的顶面相适配。第一滑块座与第二滑块座的斜面与水平面夹角相同。

作为优选，镶针固定在镶针固定座上，其上设有第一复位弹簧，镶针与镶件的镶针孔相适配。镶针固定座带动镶针在第二滑块座的滑槽内水平滑动，第一复位弹簧套在镶针上，长度较镶针短。第一复位弹簧顶部与第一滑块座底部接触，第一复位弹簧底部与镶针固定座接触。

作为优选，第一限位螺丝通过第一滑块座的螺孔，第一限位螺丝顶部固定在大直顶上，第一限位螺丝上设有弹簧。第一限位螺丝头部位于第一滑块座内部，弹簧位于第一滑块座内部的一段第一限位螺丝上，弹簧顶部接触第一滑块座，弹簧底部接触第一限位螺丝头部。