[实用新型]一种汽车B柱横梁总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车B柱横梁总成，包括横梁外壳、支撑骨架、两个L型板和两个内骨架，所述横梁外壳的纵向沿左右方向延伸，其包括第一底板及两个第一侧板；对于每个内骨架而言，其各自包括第一顶板及两个第二侧板；对于每个L形板而言，其各自包括第二底板和设置在该第二底板上的第三侧板，第二底板搁置在第一底板上，第三侧板与所述第一侧板焊接在一起；支撑骨架包括第二顶板和两个U型板；对于每个U型板而言，其各自包括竖直板和两个第四侧板。本实用新型可以通过多个方向来对横梁外壳进行加强，使支撑骨架、L型板、内骨架与横梁外壳共同形成的汽车B柱横梁总成的强度比较高，不容易发生变形和断裂，能有效提高汽车的安全性。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件领域，更具体地，涉及一种汽车B柱横梁总成。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

目前，在开发和生产新能源汽车的过程中，需要用到B柱横梁来进行汽车的局部结构加强，但是，现有的B柱横梁的结构一般都是采用的空心柱结构，其强度有限，在长期的使用过程中会产生变形甚至断裂，从而具有安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了一种汽车B 柱横梁总成，其通过在横梁外壳内设置多个骨架，从而可以有效提高汽车B 柱横梁总成的强度。

为实现上述目的，按照本实用新型的一个方面，提供了一种汽车B柱横梁总成，其特征在于，包括横梁外壳、支撑骨架、两个L型板和两个内骨架，其中，

所述横梁外壳的纵向沿左右方向延伸，其包括第一底板及两个第一侧板，这两个第一侧板分别设置在该第一底板的前侧和后侧，两个第一侧板之间具有空隙，从而形成该横梁外壳的内槽道，每个所述第一侧板的顶部分别朝与该内槽道相反的方向弯折形成翻边；

所述支撑骨架和每个内骨架分别卡装在该横梁外壳的内槽道处，并且该支撑骨架位于这两个所述内骨架之间；

对于每个所述内骨架而言，其各自包括第一顶板及两个第二侧板，这两个第二侧板分别设置在该第一顶板的前侧和后侧，并且每个所述第二侧板分别与一所述第一侧板焊接在一起；

这两个所述L形板前后对称设置在该横梁外壳的内槽道外，每个所述L 形板的纵向均与该横梁外壳的纵向一致；

对于每个L形板而言，其各自包括第二底板和设置在该第二底板上的第三侧板，第二底板搁置在第一底板上，所述第三侧板与所述第一侧板焊接在一起；

所述支撑骨架均包括第二顶板和两个U型板，该第二顶板搁置在其中一个所述第一侧板顶部的翻边上，两个所述U型板分别设置在该第二顶板的左侧和右侧；

对于每个所述U型板而言，其各自包括竖直板和两个第四侧板，该竖直板连接在该第二顶板上，两个所述第四侧板分别设置在该竖直板的前侧和后侧，并且所述第四侧板与第三侧板焊接在一起。

优选地，其中一个所述每一侧板的外侧壁上设置有挂钩 。

优选地，设置有挂钩 的该侧板的外侧壁上还设置有连接架，该连接架上设置有卡槽。

优选地，所述内骨架的第一顶板上设置有方形孔。

优选地，所述第一底板的上表面、第一侧板的内侧壁上分别焊接有多个螺母件。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：