[实用新型]一种汽车起重机交叉式液压支腿

说明书

一种汽车起重机交叉式液压支腿，包括设置在车架上的支撑圆盘，支撑圆盘由挡板均匀分割成四个扇形，每个扇形中均设置有弧形轨道，弧形轨道中设置有滑行柱，滑行柱的顶端固定在连接杆中，连接杆的另一端与液压伸缩支腿相连接，液压伸缩支腿的另一端设置有支撑架，支撑架的底部设置液压支撑腿；本实用新型的液压伸缩支腿通过弧形轨道设置在支撑圆盘上，可以沿着弧形轨道调整液压伸缩支腿的位置，同时可以液压支撑腿离地情况，从而避免起重机的倾翻。

技术领域

本实用新型涉及汽车起重机技术领域，尤其涉及一种汽车起重机交叉式液压支腿。

背景技术

目前国内随车起重机大部分具有力矩限制功能，如采用力矩限制器，但力矩限制器仅能实现防止吊机油缸和结构件的过载损伤，无法解决随车起重机的防倾翻问题，从而无法提供随车起重机的防倾翻保护功能，而实际操作中，避免和防止随车起重机倾翻的方法仅是主要依靠随车起重机操作者的自身经验和吊重时对吊机支腿离地情况的观察来避免车辆的倾翻，而该方法受随车起重机操作者个人因素的影响很大，不能十分准确地、科学地、可靠地控制，然而随车起重机倾翻引起的事故严重程度很高。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种汽车起重机交叉式液压支腿。

本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车起重机交叉式液压支腿，包括设置在车架上的支撑圆盘，支撑圆盘由挡板均匀分割成四个扇形，每个扇形中均设置有弧形轨道，弧形轨道中设置有滑行柱，滑行柱的顶端固定在连接杆中，连接杆的另一端与液压伸缩支腿相连接，液压伸缩支腿的另一端设置有支撑架，支撑架的底部设置液压支撑腿。

所述的液压伸缩支腿的端部通过高压螺栓安装于支撑架上，支撑架的两边设置有对称的至少10组安装孔，安装孔的直径与高压螺栓的直径相配合。

所述的连接杆与液压伸缩支腿之间焊接在一起或通过高压螺栓连接在一起。

所述的滑行柱的顶端与连接杆焊接在一起，滑行柱的底部与弧形轨道相配合，弧形轨道的切面是下宽上窄的凸字形结构。

所述的支撑圆盘固定焊接在车架上或通过高压螺栓固定在车架上，所述的挡板有四个，垂直交叉的固定焊接在支撑圆盘上将支撑圆盘均匀分成四份。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的液压伸缩支腿通过弧形轨道设置在支撑圆盘上，可以沿着弧形轨道调整液压伸缩支腿的位置，同时可以调整液压支撑腿离地情况，从而避免起重机的倾翻。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的支撑架的侧视图。

图3为本实用新型的支撑架的结构示意图。

图4为本实用新型滑行柱和弧形轨道的结构示意图。

图中，1、车架，2、液压伸缩支腿，3、支撑架，4、弧形轨道，5、滑行柱，6、连接杆，7、挡板，8、支撑圆盘，9、高压螺栓，10、液压支撑腿，11、安装孔。

具体实施方式

如图1～图4所示，一种汽车起重机交叉式液压支腿，包括设置在车架1上的支撑圆盘8，支撑圆盘8由挡板7均匀分割成四个扇形，每个扇形中均设置有弧形轨道4，弧形轨道4中设置有滑行柱5，滑行柱5的顶端固定在连接杆6中，连接杆6的另一端与液压伸缩支腿2相连接，液压伸缩支腿2的另一端设置有支撑架3，支撑架3的底部设置液压支撑腿10。

所述的液压伸缩支腿10的端部通过高压螺栓9安装于支撑架3上，支撑架3的两边设置有对称的至少10组安装孔11，安装孔11的直径与高压螺栓9的直径相配合。

所述的连接杆6与液压伸缩支腿2之间焊接在一起或通过高压螺栓9连接在一起。