[实用新型]一种机动车尾气PM2.5道路检测装置

说明书

本实用新型提供了一种机动车尾气PM2.5道路检测装置，包括：排出腔、检测腔、电子显示器、排出管、固定环和导入管，导入管的表面嵌入连接有调节块，导入管的内侧固定连接有隔板，隔板的表面连接有导气扇，排出管的内腔嵌入有内嵌管，排出管的一端旋转连接有辅助筒。本实用新型通过调节块达到在使用时扩大导入管直径，从而使得贴合汽车尾气筒，达到更好的采取尾气效果，且可伸缩设置，增强其适用范围，倾斜设置的隔板使得导入管内腔呈梯形，有利于尾气的采取，加快气流速度，从而达到快速采取尾气的效果。

技术领域

本实用新型涉及道路检测技术领域，更具体地说，特别涉及一种机动车尾气PM2.5道路检测装置。

背景技术

随着我国经济的快速发展，汽车保有量呈快速增长趋势，它的危害已经成为近年来的研究热点，因此，出现了一种机动车尾气PM2.5道路检测装置，而此种机动车尾气PM2.5道路检测装置在使用时需要对汽车尾气进行采集来检测，但在进行采集的时候其导入收集管并不贴合不同尺寸的尾气管，导致封闭效果不佳，影响采集检测，同时尾气汇总含有多种重金属颗粒，在排出时并未采取任何动力排出，尾气检测完之后停留在装置内部，极大的影响下次检测结果，因此，需要一种新的机动车尾气PM2.5道路检测装置。

实用新型内容

(一)技术问题

综上所述，本实用新型提供一种机动车尾气PM2.5道路检测装置，以解决导入收集管并不贴合不同尺寸的尾气管，导致封闭效果不佳，影响采集检测，同时尾气汇总含有多种重金属颗粒，在排出时并未采取任何动力排出，尾气检测完之后停留在装置内部，极大的影响下次检测结果的问题。

(二)技术方案

在本实用新型提供的一种机动车尾气PM2.5道路检测装置，包括：排出腔、检测腔、电子显示器、排出管、固定环和导入管，排出腔与检测腔组成装置主体，电子显示器设置在主体表面，排出管设置在排出腔一端，固定环固定套接在检测腔前端，导入管固定连接在检测腔一端，导入管的表面嵌入连接有调节块，导入管的内侧固定连接有隔板，隔板的表面连接有导气扇，排出管的内腔嵌入有内嵌管，排出管的一端旋转连接有辅助筒。

进一步，调节块设置有多个，环绕导入管表面设置，且调节块表面设置为弧形表面，总体呈环状，调节块嵌入导入管中的一端固定连接有电动调节柱。

进一步，隔板设置有两个，为向上倾斜状态嵌入隔板内侧两边，总体呈梯形。

进一步，导气扇设置有多个，设置为内凹弧形，位于导入管两侧内壁，与隔板翻转连接。

进一步，内嵌管设置为两端开口不一，位于排出管一端开口小于另一端开口，而另一端开口直径等同与辅助筒直径。

进一步，辅助筒位于排出腔内，内侧表面固定连接有多个横向设置挡板。

(三)有益效果

本实用新型通过调节块达到在使用时扩大导入管直径，从而使得贴合汽车尾气筒，达到更好的采取尾气效果，且可伸缩设置，增强其适用范围，倾斜设置的隔板使得导入管内腔呈梯形，有利于尾气的采取，加快气流速度，从而达到快速采取尾气的效果，通过导气扇，在采取尾气的时候加快导入管内腔空气流动，达到快速采取尾气的效果，通过内嵌管大小不一的两端开口，在辅助筒旋转排出尾气的时候形成气流差，从而到达加快尾气排出的效果，同时排出效果很好，通过内侧表面设置有挡板的辅助筒，达到在辅助筒旋转的时候加快尾气排出的效果，使用效果很好。

附图说明

图1是本实用新型的主体结构平面图；

图2是本实用新型的导入管结构俯视图；

图3是本实用新型的导入管内部结构剖视图；

图4是本实用新型的辅助管结构剖视图。