[实用新型]一种尾门整体内饰检测装置有效
申请号: | 201921065493.1 | 申请日: | 2019-07-09 |
公开(公告)号: | CN210036521U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 徐雯;宋黎;潘正洋 | 申请(专利权)人: | 上海海泰汽配有限公司 |
主分类号: | G01B5/004 | 分类号: | G01B5/004;G01M17/007 |
代理公司: | 31224 上海天翔知识产权代理有限公司 | 代理人: | 徐家豪 |
地址: | 201314 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑架固定座 本实用新型 旋转轴 安装块 尾门 支架 侧边安装 检测装置 匹配效果 切换状态 轴承组件 内饰 直观 | ||
本实用新型公开了一种尾门整体内饰检测装置,其特征在于,包括支架以及设置在所述支架上的支撑架固定座,在所述支撑架固定座上方设置有便于切换状态的旋转轴,所述旋转轴通过轴承组件固定在所述支撑架固定座上,所述旋转轴与一侧边安装块连接且所述侧边安装块与一尾门连接,所述尾门上设置有若干安装块。本实用新型的有益效果在于:本实用新型操作简单、匹配效果直观。
技术领域
本实用新型涉及汽车装配领域,具体涉及一种尾门整体内饰检测装置。
背景技术
每个零件都有独立的检测设备,无法有效的验证产品之间的匹配关系和周边匹配零件的对应关系,由于零部件质量、制造过程公差累计等因素造成车身精度偏低,影响汽车尾门装配精度,导致汽车尾门在装配后需要对其进行间隙和面差的调试。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的上述不足和缺陷,提供一种尾门整体内饰检测装置,以解决上述问题。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
一种尾门整体内饰检测装置,其特征在于,包括支架以及设置在所述支架上的支撑架固定座,在所述支撑架固定座上方设置有便于切换状态的旋转轴,所述旋转轴通过轴承组件固定在所述支撑架固定座上,所述旋转轴与一侧边安装块连接且所述侧边安装块与一尾门连接,所述尾门上设置有若干安装块。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述尾门包括尾门上饰面板、尾门下饰面板和左、右尾门上侧饰面板,所述尾门上饰面板、尾门下饰面板、左、右尾门上侧饰面板上分别设置有尾门上饰板模拟块、尾门后盖模拟块和左、右尾门上侧饰面板模拟块。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述支撑架固定座上设置有手柄组件。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述支架与所述支撑架固定座上分别设置有第一压钳固定座和第二压钳固定座,所述第一压钳固定座上设置有压钳固定块。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述轴承组件包括轴承上压盖、轴承座和轴端挡盖,所述轴承座与所述支撑架固定座连接,所述轴承上压盖套在所述旋转轴上且所述轴承上压盖与所述轴承座连接,所述轴端挡盖设置在所述旋转轴的一侧。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述手柄组件包括手柄、手柄底座、手柄支撑柱和手柄圆柱,所述手柄底座与所述支撑架固定座连接,所述手柄支撑柱的一端与所述手柄连接,另一端与所述手柄圆柱连接。
由于采用了如上的技术方案,本实用新型的有益效果在于:本实用新型操作简单、匹配效果直观。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型尾门的结构示意图。
图2是本实用新型一种尾门整体内饰检测装置的结构示意图。
图3是本实用新型一种尾门整体内饰检测装置的尾门装车状态图。
图4是本实用新型一种尾门整体内饰检测装置的尾门检测状态图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面进一步阐述本实用新型。
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