[实用新型]一种飞机座椅用调节组件有效
申请号: | 201921065517.3 | 申请日: | 2019-07-09 |
公开(公告)号: | CN210284622U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 张蕊 | 申请(专利权)人: | 荆州市江汉众力实业有限公司 |
主分类号: | B64D11/06 | 分类号: | B64D11/06 |
代理公司: | 成都华复知识产权代理有限公司 51298 | 代理人: | 庞启成 |
地址: | 434020 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 座椅 调节 组件 | ||
1.一种飞机座椅用调节组件,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上表面安装有供电装置(2),且所述底板(1)的上表面固定连接有向上的第一支杆(3),所述第一支杆(3)的上端开设有第一凹槽(4),所述第一凹槽(4)的内部上端设有挡板(5),且所述第一凹槽(4)的内部底端固定安装有伺服电缸(6),所述伺服电缸(6)内的输出端(7)固定连接有第二支杆(8),所述第二支杆(8)的底部设有凸台(9),且所述第二支杆(8)的上端固定连接有矩形板(10),所述矩形板(10)的上表面开设有第二凹槽(11),所述第二凹槽(11)的内部设有座椅本体(12),所述挡板(5)设置有两组,且两组所述挡板(5)对称设置在第一凹槽(4)的内部上端,所述底板(1)的上表面还安装有开关按钮(13)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机座椅用调节组件,其特征在于:所述供电装置(2)包括电池安装槽(201)和蓄电池(202),所述电池安装槽(201)开设在底板(1)的上表面,且所述电池安装槽(201)的内部安装有蓄电池(202)。
3.根据权利要求2所述的一种飞机座椅用调节组件,其特征在于:所述蓄电池(202)的输出端与开关按钮(13)的输入端电性连接,所述开关按钮(13)的输出端与伺服电缸(6)的输入端电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种飞机座椅用调节组件,其特征在于:所述第一支杆(3)的下端开设有线槽(14),所述线槽(14)与第一凹槽(4)连通。
5.根据权利要求1所述的一种飞机座椅用调节组件,其特征在于:所述第一支杆(3)设置有四组,且四组所述第一支杆(3)分别位于底板(1)的上表面四角。
6.根据权利要求1所述的一种飞机座椅用调节组件,其特征在于:所述第二凹槽(11)的面积与座椅本体(12)的底部面积一致,且所述第二凹槽(11)的深度为3-5cm。
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