[实用新型]一种不锈钢卷材高安全性运输货架

说明书

本实用新型公开了一种不锈钢卷材高安全性运输货架，包括固定座，固定座通过若干个固定孔固定安装在汽车的车箱板上，在固定座的顶部设置有若干个固定单元，固定单元包括第一限位墙板和第二限位墙板，在第一限位墙板和第二限位墙板之间设置有承托座，承托座的顶部为倾斜的斜面，不锈钢卷材倾斜放置在承托座的顶部斜面上，在承托座上形成有用于穿设绳索的穿线槽，在第一限位墙板上形成有与穿线槽对应的缺口；本实用新型用以在运输过程中对不锈钢卷材进行固定，不仅可以有效防止不锈钢卷材在汽车行驶的过程中发生滚动，而且还可以便于在装货和卸货的过程中吊运不锈钢卷材，提高不锈钢卷材的运输安全性，避免不锈钢卷材在运输过程和吊运过程中受损。

技术领域

本实用新型涉及一种不锈钢卷材高安全性运输货架，属于不锈钢卷材安全运输技术领域。

背景技术

不锈钢是指耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质和酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀的钢，又称不锈耐酸钢，实际应用中，常将耐弱腐蚀介质腐蚀的钢称为不锈钢，而将耐化学浸蚀性介质腐蚀的钢称为耐酸钢，由于两者在化学成分上的差异，前者不一定耐化学浸蚀性介质腐蚀，而后者则一般均具有不锈性，不锈钢的耐蚀性取决于钢中所含的合金元素；而且，“不锈钢”一词不仅仅是单纯指一种不锈钢，而是表示一百多种工业不锈钢，所开发的每种不锈钢都在其特定的应用领域具有良好的性能，成功的关键首先是要弄清用途，然后再确定正确的钢种，和建筑构造应用领域有关的钢种通常只有六种，它们都含有17～22%的铬，较好的钢种还含有镍，添加钼可进一步改善大气腐蚀性，特别是耐含氯化物大气的腐蚀；目前不锈钢卷材在运输过程中的安全性较差，更是一些货车司机拒绝运输的货物，主要原因是不锈钢卷材较重，竖立固定在车箱中之后，由于汽车行驶的惯性作用，不锈钢卷材容易发生滚动，易造成碾压驾驶室，此类事故发生概率非常高，令人生畏；如果将不锈钢卷材水平摆放固定在车箱中，这种方式虽然使不锈钢卷材不会受汽车行驶的惯性作用而发生滚动，但是由于不锈钢卷材本身重量较重，在卸货的过程中，就没有办法再将不锈钢卷材竖立起来，不锈钢卷材无法竖立起来也就无法进行吊运，而强行将不锈钢卷材竖立起来时，就不可避免的会造成不锈钢卷材受到损伤。

发明内容

为解决现有技术的不足，本实用新型提供一种不锈钢卷材高安全性运输货架，用以在运输过程中对不锈钢卷材进行固定，不仅可以有效防止不锈钢卷材在汽车行驶的过程中发生滚动，而且还可以便于在装货和卸货的过程中吊运不锈钢卷材，提高不锈钢卷材的运输安全性，避免不锈钢卷材在运输过程和吊运过程中受损。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种不锈钢卷材高安全性运输货架，包括固定座，所述固定座上形成有若干个固定孔，固定座通过若干个固定孔固定安装在汽车的车箱板上，在所述固定座的顶部设置有若干个固定单元，所述固定单元包括第一限位墙板和第二限位墙板，在第一限位墙板和第二限位墙板之间设置有承托座，所述承托座的顶部为倾斜的斜面，且承托座的顶部斜面最高点朝向汽车车头一侧，承托座的顶部斜面最低点朝向汽车车尾一侧，第一限位墙板位于承托座的顶部斜面最高点一侧并与承托座的顶部斜面最高点高度相同，不锈钢卷材倾斜放置在承托座的顶部斜面上，在承托座上形成有用于穿设绳索的穿线槽，在第一限位墙板上形成有与穿线槽对应的缺口。

作为本实用新型的进一步优选，所述的第一限位墙板的外侧壁与固定座之间连接有第一支撑柱；第一支撑柱实现对第一限位墙板进行支撑。

作为本实用新型的进一步优选，在第一支撑柱与不锈钢卷材之间捆扎有固定绳索；提高不锈钢卷材的固定效果，防止不锈钢卷材发生前后位移。

作为本实用新型的进一步优选，所述的第二限位墙板的外侧壁与固定座之间连接有第二支撑柱；第二支撑柱实现对第二限位墙板进行支撑。

作为本实用新型的进一步优选，所述的承托座上形成有两个限位孔，不锈钢卷材倾斜放置在两个限位孔之间的承托座上，在限位孔中插有限位柱；限位柱可以有效防止不锈钢卷材发生左右位移。

作为本实用新型的进一步优选，所述的承托座是橡胶材料。