[实用新型]一种铁路距离测量用轨距尺有效
申请号: | 201921066429.5 | 申请日: | 2019-07-09 |
公开(公告)号: | CN210529391U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 邹永萍 | 申请(专利权)人: | 襄阳海特测控技术有限公司 |
主分类号: | E01B35/02 | 分类号: | E01B35/02 |
代理公司: | 武汉红观专利代理事务所(普通合伙) 42247 | 代理人: | 张文俊 |
地址: | 441000 湖北省襄阳市高新区追日*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 距离 测量 轨距 | ||
本实用新型公开了一种铁路距离测量用轨距尺,涉及轨距尺领域,包括轨距尺,所述轨距尺的底端连接有限位块,且轨距尺的顶端固定有连接块,所述限位块的内侧设置有连接板,且限位块的底端连接有弹簧,所述连接块的顶端可拆卸连接有连接柱,所述连接柱的外侧套接有套筒,且连接柱的内部设置有连接孔,所述套筒的内部设置有固定孔,且套筒的外侧与连接块的一侧均固定有手把。本实用新型通过设置连接柱、套筒与套筒外侧的手把,在使用时,将连接柱与连接块连接,并调整连接柱与套筒的重合面积,直至套筒的顶端达到合适的高度,在使用过程中无需工作人员频繁进行弯腰操作,从而避免工作人员腰部受伤过的问题。
技术领域
本实用新型涉及轨距尺领域,具体为一种铁路距离测量用轨距尺。
背景技术
数显轨距尺通过微电子、嵌入式、传感器等技术,通过OLED显示屏,直接读取铁路线路轨距、超高、查照间隔、护背距离的测量数值。
但是,目前的数显轨距尺,在进行使用时,需要人工弯腰对轨距尺进行拿取或放置,长时间工作,会导致工作人员的腰部不舒适,甚至影响工作人员的身体健康,且现有轨距尺无法检测两条轨道之间的高度差,导致测量完轨距后还要再次测量两条铁轨的高度差,导致工作效率较慢,且现有轨距尺的限位块都是直接与轨道进行接触的,长时间使用后会造成限位块磨损,导致测量结果不够精准。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决需要人工弯腰对轨距尺进行拿取或放置、轨距尺无法检测两条轨道之间的高度差与现有轨距尺的限位块都是直接与轨道进行接触的,长时间使用后会造成限位块磨损的问题,提供一种铁路距离测量用轨距尺。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种铁路距离测量用轨距尺,包括轨距尺,所述轨距尺的底端连接有限位块,且轨距尺的顶端固定有连接块,所述限位块的内侧设置有连接板,且限位块的底端连接有弹簧,所述连接块的顶端可拆卸连接有连接柱,所述连接柱的外侧套接有套筒,且连接柱的内部设置有连接孔,所述套筒的内部设置有固定孔,且套筒的外侧与连接块的一侧均固定有手把,所述固定孔的内壁连接有连接柱,所述弹簧的底端固定有摩擦块,所述连接板的一端内嵌有可视窗,且连接板的内部设置有水体,所述连接板的一端位于可视窗的两侧均设置有刻度线。
优选地,所述限位块的数量为两个,且两个限位块沿轨距尺的竖向中轴线对称设置,所述轨距尺的一端设置有与套筒相匹配的卡环。
优选地,所述摩擦块的材质为铝合金材质,且摩擦块与限位块通过弹簧连接。
优选地,所述连接板的内部为中空结构,且连接板与可视窗相接触的位置处设置有密封圈。
优选地,所述连接块与连接柱相接触的位置处设置有与连接柱相匹配的螺孔,所述连接柱与螺孔相接触的位置处设置有外螺纹。
优选地,所述连接孔与固定孔的内壁均设置有与螺栓相匹配的内螺纹,所述连接柱与套筒通过螺栓连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置连接柱、套筒与套筒外侧的手把,在使用时,将连接柱与连接块连接,并调整连接柱与套筒的重合面积,直至套筒的顶端达到合适的高度,在使用过程中无需工作人员频繁进行弯腰操作,从而避免工作人员腰部受伤过的问题,通过设置连接板、可视窗、水体与刻度线,在装置放置在钢轨上后可测量两条钢轨的相对磨损程度,减少了测量步骤,提高了测量效率;通过设置摩擦块与弹簧,在使用过程中,摩擦块与铁轨接触,可有效防止铁轨对限位块造成的磨损,弹簧同时可以降低摩擦块作用在限位块上的力,从而延长装置的使用寿命,使测量结构更加精准。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型限位块与摩擦块的连接示意图;
图3为本实用新型连接板的结构示意图。
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