[实用新型]一种基于无线物联网通信的助航灯光监控系统

说明书

本实用新型涉及一种基于无线物联网通信的助航灯光监控系统，该系统包括客户端服务器、助航灯光供电回路、无线单灯监测控制模块、助航灯具和无线通信链路组成；无线通信链路包括无线数据处理单元、基站设备和传输终端组成；无线数据处理单元与客户端服务器连接，无线数据处理单元还与基站设备连接，基站设备与传输终端通信连接，助航灯光供电回路包括多个调光器、多个隔离变压器和供电一次电缆组成；其效果是：通过无线物联网通信网络将无线单灯监控模块与助航灯具连接，实现对助航灯具的独立开关控制；同时利用无线物联网技术，能够提高通信传输的可靠性，并且不需要部署额外的通信线路，工程易实现性好，能够大幅减少敷设通信线路的改造成本。

技术领域

本实用新型涉及机场助航灯技术领域，尤其涉及一种基于无线物联网通信的助航灯光监控系统。

背景技术

机场助航灯光系统作为保障飞机在夜间、低能见度或者其它复杂运行条件下，进行正常的起飞、着陆、滑行的必要目视助航系统，其运行状况直接关系到飞机起降安全，是保障机场安全运行的重要基础设施之一。

随着民航领域的快速发展，机场助航灯光系统仅仅实现目视助航设备的照明功能已不能满足当前安全运行保障的需求。A-SMGCS(先进机场场面引导与控制系统)是国际民航组织提出的当前最先进的场面运行控制系统，该系统综合运用多种传感器技术获取机场场面运动物体的位置信息，并通过对机场助航灯光的单灯控制来实现对航空器在场面的运行态势进行冲突预警、滑行引导等功能，以保障飞行安全。目前机场大多采用调光器控制的方式对整条助航灯光回路的助航灯具进行开关控制，存在工程建设成本高、灯具失效检测困难、不能实现单灯控制、人工控制及维护成本高等问题。

由于机场助航灯具根据功能特性分布安装在机场飞行区特定的位置区域，对于现有或新建机场的助航灯具单灯可控的升级需求，受限于机场飞行区面积以及助航灯具安装位置区域，敷设助航灯具控制器通信线路的工程成本都是极高的，现有基于助航灯光供电电缆通信的电力载波方案受限于隔离变压器通信不稳定性，为了降低助航灯具单灯可控的工程建设难度以及易实现性，可考虑利用无线数据传输方式。

无线物联网通信(WCIoT，Wireless Communication Internet of Things)是利用电磁波信号可以在自由空间中传播的特性进行信息交换的一种通信方式，结合物联网技术，其最大特点是不需要重新铺设线缆，同时又避开电力线载波通信供电网络对数据传输带来的干扰，且数据传输实时性也能满足使用需求，在许多领域的应用已经比较成熟。经查询，目前现有发明仅公布了基于以太网无源光网络技术的助航灯具控制器(CN 105813354A一种基于以太网无源光网络技术的助航灯具控制器)、基于电力线载波通信技术的助航灯具控制器及方法(CN108966469A一种基于电力线载波通信技术的助航灯具控制器及方法)和基于电力线载波通信技术的助航灯具控制器及方法(CN109068464A一种基于无线物联网通信技术的助航灯具控制器及方法)，还没有针对基于无线通信技术的助航灯光监控系统的相关专利公布。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种基于无线物联网通信技术的助航灯光监控系统，旨在克服现有技术中，敷设通信线路所带来的工程成本过高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种基于无线物联网通信的助航灯光监控系统，所述系统包括客户端服务器、助航灯光供电回路、无线单灯监测控制模块、助航灯具和无线通信链路组成；所述无线通信链路包括无线数据处理单元、基站设备和传输终端组成；所述无线数据处理单元与所述客户端服务器连接，所述无线数据处理单元还与所述基站设备连接，所述基站设备与所述传输终端通信连接，所述助航灯光供电回路包括多个调光器、多个隔离变压器和供电一次电缆组成；多个调光器均与所述客户端服务器连接，每个所述调光器还通过所述供电一次电缆分别与每个隔离变压器的原边连接，每个隔离变压器的副边均连接一个所述无线单灯监测控制模块，每个所述无线单灯监测控制模块连接一个所述助航灯具，每个所述无线单灯监测控制模块还连接一个所述传输终端。