[实用新型]一种便携式强制阻车器有效
申请号: | 201921067182.9 | 申请日: | 2019-07-09 |
公开(公告)号: | CN210341739U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 杜锦英 | 申请(专利权)人: | 杜锦英 |
主分类号: | E01F13/12 | 分类号: | E01F13/12 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 赵芳蕾 |
地址: | 050700 河北省石家庄市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便携式 强制 阻车器 | ||
本实用新型公开了一种便携式强制阻车器,包括连接绳、固定板、抓胎钩、挂钩以及手柄,所述固定板包括上固定板、下固定板,所述上固定板、下固定板相对卡接设置,所述连接绳一端卡接于上固定板、下固定板内并位于上固定板、下固定板一端,另一端沿上固定板、下固定板长度方向伸出上固定板、下固定板并连接有挂钩,所述上固定板表面设有数个抓胎钩,所述下固定板远离挂钩的一端设有手柄安装管,所述手柄一端与手柄安装管套接,本实用新型能够安全有效拦截犯罪车辆,防止因犯罪分子疯狂逃窜时造成重大安全隐患,使用方便体积小便于携带。
技术领域
本实用新型涉及阻车装置技术领域,具体是指一种便携式强制阻车器。
背景技术
随着社会发展汽车数量增多,汽车给人民带来便利的同时也成为了违法犯罪者的交通工具,在对犯罪车辆进行拦截时犯罪分子往往疯狂逃窜造成极大的安全隐患,因此需要一种安全快速将车辆拦停且使用方便的工具。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案为:一种便携式强制阻车器,包括连接绳、固定板、抓胎钩、挂钩以及手柄,所述固定板包括上固定板、下固定板,所述上固定板、下固定板相对卡接设置,所述连接绳一端卡接于上固定板、下固定板内并位于上固定板、下固定板一端,另一端沿上固定板、下固定板长度方向伸出上固定板、下固定板并连接有挂钩,所述上固定板表面设有数个抓胎钩,所述下固定板远离挂钩的一端设有手柄安装管,所述手柄一端与手柄安装管套接。
作为改进,所述上固定板、下固定板相对设置的一面上沿其长度方向设有对应卡接的卡槽。
作为改进,所述连接绳的宽度与上固定板、下固定板对应。
作为改进,所述抓胎钩沿上固定板宽度方向依次设置,所述抓胎钩为弯曲的抓胎钩,所述抓胎钩内侧面为钝面使得抓胎钩刺进轮胎后不易拔出。
作为改进,所述抓胎钩的数量至少为三个。
作为改进,所述挂钩为两侧均带有弯钩体的挂钩。
作为改进,所述上固定板、下固定板四角处还设有连接螺栓。
采用以上结构后,本实用新型具有如下优点:本实用新型能够安全有效拦截犯罪车辆,防止因犯罪分子疯狂逃窜时造成重大安全隐患,使用方便体积小便于携带。
附图说明
图1是本实用新型一种便携式强制阻车器的结构示意图。
图2是本实用新型一种便携式强制阻车器的侧面分解结构示意图。
如图所示:1、连接绳,2、固定板,201、上固定板,202、下固定板,3、抓胎钩,4、挂钩,5、手柄,6、手柄安装管。
具体实施方式
结合附图1-2,一种便携式强制阻车器,包括连接绳1、固定板2、抓胎钩3、挂钩4以及手柄5,所述固定板2包括上固定板201、下固定板202,所述上固定板201、下固定板202相对卡接设置,所述连接绳1一端卡接于上固定板201、下固定板202内并位于上固定板201、下固定板202一端,另一端沿上固定板201、下固定板202长度方向伸出上固定板201、下固定板202并连接有挂钩4,所述上固定板201表面设有数个抓胎钩3,所述下固定板202远离挂钩4的一端设有手柄安装管6,所述手柄5一端与手柄安装管6套接。
作为本实施例较佳实施方案的是,所述上固定板201、下固定板202相对设置的一面上沿其长度方向设有对应卡接的卡槽203。
作为本实施例较佳实施方案的是,所述连接绳1的宽度与上固定板201、下固定板202对应。
作为本实施例较佳实施方案的是,所述抓胎钩3沿上固定板201宽度方向依次设置,所述抓胎钩3为弯曲的抓胎钩,所述抓胎钩3内侧面为钝面使得抓胎钩3刺进轮胎后不易拔出。
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