[实用新型]转向器线束涂油机构及涂油设备有效
申请号: | 201921067600.4 | 申请日: | 2019-07-09 |
公开(公告)号: | CN210700829U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 李荣;王秋实;张士力;陈龙宽 | 申请(专利权)人: | 博众精工科技股份有限公司 |
主分类号: | B05C1/02 | 分类号: | B05C1/02;B05C13/02 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 丁睿 |
地址: | 215200 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向器 涂油 机构 设备 | ||
本实用新型提供了一种转向器线束涂油机构及涂油设备,涉及转向器的技术领域,该转向器线束涂油机构,包括夹紧组件、涂油工装和复位伸缩组件;所述复位伸缩组件驱动所述夹紧组件做转动;所述夹紧组件可转动的将所述转向器线束夹紧或松开;所述涂油工装固定于在所述夹紧组件上,使得所述涂油工装在工作工位时包裹所述转向器线束,解决了现有技术中存在的对于转向器线束自动涂油时效率低和控制难度高稳定性差的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及转向器的技术领域,尤其是涉及一种转向器线束涂油机构及涂油设备。
背景技术
转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换(主要是减速增矩),再输出给转向拉杆机构,从而使汽车转向,所以转向器本质上就是减速传动装置。转向器有多种类型,如齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式和动力转向器等。
历史上曾出现过许多种形式的转向器,但是很多已经被淘汰。按照助力形式分类,转向器可以分为机械式(无助力)和动力式(有助力)。
转向器线束是转向器的一个零部件,在组装之前需要在密封圈位置涂油,降低装配难度,提高密封性。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本实用新型的目的在于提供转向器线束涂油机构及涂油设备,以缓解了现有技术中存在的对于转向器线束自动涂油时效率低和控制难度高稳定性差的技术问题。
第一方面,本实用新型提供的一种转向器线束涂油机构,包括:夹紧组件、涂油工装和复位伸缩组件;
所述复位伸缩组件驱动所述夹紧组件做转动;
所述夹紧组件可转动的将所述转向器线束夹紧或松开;
所述涂油工装固定于在所述夹紧组件上,使得所述涂油工装在工作工位时包裹所述转向器线束。
进一步地,所述夹紧组件包括:第一连杆、第二连杆和支撑转轴;
所述第二连杆一端与所述第一连杆铰接,另一端与所述支撑转轴铰接。
进一步地,所述复位伸缩组件包括:支撑板和伸缩复位件;
所述伸缩复位件与所述支撑板连接,所述支撑板沿所述伸缩复位件的运动方向运动;
所述支撑板与所述第一连杆铰接。
进一步地,所述伸缩复位件包括:弹簧;
施加反作用力在所述支撑板上以使所述弹簧压缩时蓄力。
进一步地,所述转向器线束涂油机构包括:滑动限位部;
所述支撑板滑动的设置在所述滑动限位部上端,以保证所述支撑板沿所述滑动限位部的长度方向运动。
进一步地,所述滑动限位部包括:滑轨;
所述支撑板与所述滑动限位部接触面设置有滑槽;
所述滑轨与所述滑槽配合设置。
进一步地,所述涂油工装包括:接头和涂油部;
外部油脂通过所述接头进入所述涂油部;
所述涂油部包裹住所述转向器线束;
所述涂油部设置在第一连杆上。
进一步地,所述转向器线束涂油机构还包括:固定块;
所述固定块用于固定所述伸缩复位件的一端。
进一步地,所述转向器线束涂油机构还包括:机架;
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