[实用新型]钢箱梁斜腹板疲劳试验装置

说明书

本实用新型提供了一种钢箱梁斜腹板疲劳试验装置，属于工程检测技术领域，包括分别设置在斜腹板两端用于支撑斜腹板并使其保持竖直状态的两组支撑组件、以及用于向钢箱梁的上翼板加载竖向作用力的加载组件；其中，支撑组件包括多个沿所述斜腹板的长度方向间隔排列的端隔板；端隔板的顶端抵接在上翼板的底面上，位于斜腹板端部的端隔板与斜腹板的端面连接，其余的端隔板分别与斜腹板的板面连接；该试验装置可以较小的试验荷载实现对足尺试件斜腹板的疲劳试验，可以考虑局部焊接缺陷尺寸效应的影响，因此取得的实验结果较缩尺试验更加精确；本实用新型提供的钢箱梁斜腹板疲劳试验装置实现对加载设备要求较低且误差较小的疲劳试验方式。

技术领域

本实用新型属于工程检测技术领域，更具体地说，是涉及一种钢箱梁斜腹板疲劳试验装置。

背景技术

随着我国经济的快速进步，城市基础设施投入的进一步加大，钢箱梁以其优越的性能被广泛应用于市政桥梁结构中。钢箱梁一般由顶板、底板、腹板、横隔板、纵隔板及加劲肋等通过全焊接的方式连接而成；其中，腹板部根据与底板夹角不同分为直腹板和斜腹板，由于斜腹板具有美观、降低底板用料和均匀受力等优点，桥梁建筑中使用斜腹板早已成为一种趋势。

在钢箱梁进行现场吊装之前，需要对斜腹板进行分段焊接组装。组装后，需要对钢箱梁斜腹板焊接处的疲劳性能进行评估，现有技术中对疲劳性能进行评估的试验包括足尺试验和缩尺试验。

实际应用时，若采用足尺试验，因为全截面钢箱梁的疲劳抗力较大，所以实验过程中对加载设备的吨位有较高要求，需要耗费大量的人力物力；若采用缩尺试验，由于疲劳性能与构造细节有关，缩尺试验会忽略其中的一些构造细节，因此会造成较大的分析误差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢箱梁斜腹板疲劳试验装置，旨在解决现有技术中进行疲劳试验时对加载设备要求过高且误差较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种钢箱梁斜腹板疲劳试验装置，包括分别设置在钢箱梁斜腹板的两端用于支撑所述斜腹板并使其保持为竖直状态的两组支撑组件，以及设置在所述斜腹板的上方并用于向钢箱梁的上翼板加载竖向作用力的加载组件；

所述支撑组件包括多个沿所述斜腹板的长度方向间隔排列且板面沿竖直方向设置的端隔板，其中，位于外侧的所述端隔板与所述斜腹板的端面连接，其余的所述端隔板分别与所述斜腹板的板面连接；每一所述端隔板的顶端均抵接在所述上翼板的底面上。

进一步地，所述支撑组件还包括设置在所述斜腹板板面的两侧并位于所述加载组件的加载部下方的横隔板，且所述横隔板的顶端抵接在所述上翼板的底面上。

进一步地，每相邻的两个所述端隔板之间均填充有用于提高刚度分散荷载的混凝土。

进一步地，除位于外侧的所述端隔板外，其余的所述端隔板上均设有用于使所述斜腹板、所述上翼板及所述钢箱梁的下翼板穿过的通孔。

进一步地，所述加载组件沿所述斜腹板的长度方向间隔设有至少两组；每组所述加载组件包括用于提供推力的作动器和与所述作动器的动力输出端连接的加载块；所述作动器的动力输出端沿竖直方向运动；所述加载块的加载力作用在所述上翼板的上表面上。

进一步地，所述作动器的动力输出端设有加载板；所述加载块包括多个分别与所述加载板连接的加载柱，所述加载柱竖直设置，且多个所述加载柱围成的所述加载块的底面与所述上翼板的上表面平行。

进一步地，所述加载组件还包括用于支撑所述作动器的反力架，所述反力架包括设置在钢箱梁斜腹板两侧且用于支撑在地面上的立柱，以及与两组立柱顶端连接且底面与所述作动器的顶端固定连接的反力梁。

进一步地，所述反力架上设有用于监测所述作动器与所述反力架的间距并限制所述作动器输出加载力的限位计，所述限位计与所述作动器电连接。