[实用新型]一种外板窗沿加强件以及前门总成、电动汽车

说明书

本实用新型属于汽车制造技术领域，具体涉及一种外板窗沿加强件以及前门总成、电动汽车，通过设置具有第一凹槽的外板窗沿加强板，并在第一凹槽中设置用于增强外板窗沿加强板防撞能力的增强件，一方面能够增强本实用新型所提供的外板窗沿加强件的带性刚度，进而减少碰撞时车门的变形，另一方面，直接将增强件设置在第一凹槽中，无需另设安装板，进一步满足了汽车制造中的结构紧凑性及轻量化的设计需求。

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，具体涉及一种外板窗沿加强件以及前门总成、电动汽车。

背景技术

目前电动汽车领域不断向轻量化，高安全性趋势发展，汽车车门在碰撞过程起到关键作用，汽车车门耐撞性较差，车辆在碰撞过程车门变形较大，容易引起车门锁死现象，为了提高车门的耐冲击性，通常将构成车门总成的零部件朝向提高带线刚度、外板抗凹性能等方向研发，其中外板窗沿加强板是提高车门总成的重要零配件，常见的外板窗沿加强板多是通过设置缓冲腔或加强肋条来提高其抗冲击性能。

例如，授权公告号为CN208646566U的专利文献提供了一种前门外板窗台加强板，该前门外板窗台加强板的中部设有向内凸起的凸台，且结合该专利文献的说明书附图10，该凸台为向内凹起的冲压槽，单一的板材状的前门外板窗台加强板抗冲击性能具有一定局限性，并且冲压槽的槽底位置处的减重孔进一步削弱了其自身的带性刚度，当前门外板窗台加强板在遇到猛烈撞击时，前门变形较大进而引起前门锁死现象，对驾驶人员的生命安全造成严重威胁。

因此，需要研发一种抗碰撞能力更强的外板窗沿加强件。

实用新型内容

本实用新型提供一种外板窗沿加强件以及前门总成、电动汽车，以解决现有问题。

本实用新型的一种外板窗沿加强件采用如下技术方案：一种外板窗沿加强件，包括沿前后方向延伸的外板窗沿加强板，所述外板窗沿加强板具有位于其上下两端的、用于与相应外板贴合设置的上侧边和下侧边，所述外板窗沿加强板还具有沿前后方向延伸的、用于提供缓冲作用的第一凹槽，所述第一凹槽中设有用于增强所述外板窗沿加强板防撞能力的增强件。

优选地，所述增强件为设置在所述第一凹槽中的、沿前后方向延伸的管材件。

优选地，所述第一凹槽中设有朝向所述管材件方向悬伸的凸体，所述凸体与所述管材件贴合接触进而便于在安装所述增强件时该增强件进行定位。

优选地，所述凸体的数量为多个，且均匀间隔分布在所述第一凹槽中。

优选地，所述第一凹槽的槽底设有向第一凹槽内部冲压的凸起结构，所述凸起结构形成所述凸体。

优选地，所述外板窗沿加强板上还设有沿前后方向延伸的、开口方向与所述第一凹槽开口方向相反的第二凹槽。

优选地，所述上侧边由相应外板通过包边工艺固定。

优选地，所述外板窗沿加强板的前后两端具有与相应内板连接的前端连接板、后端连接板，所述前端连接板在所述外板窗沿加强板上靠近相应外板的一侧，所述后端连接板设置在所述外板窗沿加强板上靠近相应内板的一侧。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供了一种外板窗沿加强件，通过设置具有第一凹槽的外板窗沿加强板，并在第一凹槽中设置用于增强外板窗沿加强板防撞能力的增强件，一方面能够增强本实用新型所提供的外板窗沿加强件的带性刚度，进而减少碰撞时车门的变形，也保证了玻璃升降过程中的稳定性，另一方面，直接将增强件设置在第一凹槽中，无需另设安装板，进一步满足了汽车制造中的结构紧凑性及轻量化的设计需求。

本实用新型的前门总成采用如下技术方案：一种前门总成，包括内板、外板，所述内板、外板之间的位置处还设有车窗下沿加强结构，所述车窗下沿加强结构上述一种外板窗沿加强件的技术方案相同，不再赘述。