[实用新型]一种叶片模具合模调节器有效
申请号: | 201921069050.X | 申请日: | 2019-07-10 |
公开(公告)号: | CN210590106U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 林雄;何金;裴乔威;顾育慧 | 申请(专利权)人: | 明阳智慧能源集团股份公司 |
主分类号: | B29C33/20 | 分类号: | B29C33/20 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 冯炳辉 |
地址: | 528437 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叶片 模具 调节器 | ||
本实用新型涉及风电叶片模具主模合模调试使用的技术领域,尤其是指一种叶片模具合模调节器,包括U形框架、连接支架、调节推板及配套的螺杆和螺母,所述U形框架通过连接支架固定在叶片背风面模具上,所述调节推板有三个设于U形框架内部,并分别平行对应于U形框架的三个面,即一个调节推板对应平行一个面,所述调节推板通过横穿U形框架的螺杆安装在U形框架上,所述螺杆的一端为固定端,焊接在调节推板上,其另一端为自由端,外伸出U形框架,装配在螺杆上的螺母至少有两颗并分别位于U形框架的内、外两侧。本实用新型能够有效降低风电叶片模具主模合模调试难度。
技术领域
本实用新型涉及风电叶片模具主模合模调试使用的技术领域,尤其是指一种叶片模具合模调节器。
背景技术
传统模具SS面即背风面、PS面即迎风面合模调试使用行车进行合模调试,首先使用行车起吊翻转好的PS面模具,放置到已调试好的SS面模具上,使用行车调整对接主模PS面叶尖对齐SS面叶尖,查看PS、SS面的前后缘的合模间隙及模型,保证主模PS面对齐SS面。由于叶片模具PS面的重量一般都在几十吨,使用行车进行吊装调试主模PS面,安装调试对接SS、PS面,尺寸精度要求是1~2mm,使用行车吊装模具调试时,行车的摆动较大,行车在把PS面模具放下时,会造成PS面模具向模具后缘侧滑落,如行车不落下,后续还需要对此处位置的合模错位进行调整,故安装调试对接PS面,难度较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种叶片模具合模调节器,能够有效降低风电叶片模具主模合模调试难度。
为实现上述目的,本实用新型所提供的技术方案为:一种叶片模具合模调节器,包括U形框架、连接支架、调节推板及配套的螺杆和螺母,所述U形框架通过连接支架固定在叶片背风面模具上,所述调节推板有三个设于U形框架内部,并分别平行对应于U形框架的三个面,即一个调节推板对应平行一个面,所述调节推板通过横穿U形框架的螺杆安装在U形框架上,所述螺杆的一端为固定端,焊接在调节推板上,其另一端为自由端,外伸出U形框架,装配在螺杆上的螺母至少有两颗并分别位于U形框架的内、外两侧,通过旋转螺母实现对调节推板位置调节,进而通过三个调节推板完成对叶片迎风面模具的限位调整。
本实用新型与现有技术相比,具有如下优点与有益效果:
1、使用本实用新型可快速对接模具,不需要使用行车进行模具位置调整,通过螺母螺杆紧固推拉调整,可快速调整到所需尺寸。
2、使用本实用新型可快速对接模具,在模具尺寸放置到位时,松开行车时,本实用新型可做模具限位,避免叶片迎风面模具向后缘滑落。
附图说明
图1为本实用新型的使用安装示意图。
图2为本实用新型不包括连接支架的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1至图2所示,本实施例所述的叶片模具合模调节器,包括U形框架1、连接支架2、调节推板3及配套的螺杆4和螺母5,所述U形框架1通过连接支架2固定在叶片背风面模具6上,所述调节推板3有三个设于U形框架1内部,并分别平行对应于U形框架1的三个面,即一个调节推板3对应平行一个面,所述调节推板3通过两个横穿U形框架1的螺杆4安装在U形框架1上,所述螺杆4的一端为固定端,焊接在调节推板3上,其另一端为自由端,外伸出U形框架1,装配在螺杆4上的螺母5至少有两颗并分别位于U形框架1的内、外两侧,通过旋转螺母5实现对调节推板3位置调节,进而通过三个调节推板3完成对叶片迎风面模具7的限位调整。
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