[实用新型]一种道路桥梁的路层结构模型

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁的路层结构模型，包括底座板和支脚，所述底座板的下端面安装有支脚，所述底座板的上方固定有同样垂直分布的导杆，且导杆和模型板，所述模型板的边侧表面安装有滑块，且滑块吻合在滑槽中，并且垂直分布的滑槽开设在装置板的正面，所述滑块和调节杆相连接，所述模型板上开设有杆孔，所述模型板内部设置有空槽，且空槽的内部吻合有色块，且模型板的端头开口处连接有盖板，所述装置板的正面设置有刻度标尺。该道路桥梁的路层结构模型，方便根据学生自身的实际需求，对各个路层结构所指代的模型板进行便捷的更换以及拆分组合与间距调整，使用更加便捷，有效的提高了学生学习道路桥梁知识的效率。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体为一种道路桥梁的路层结构模型。

背景技术

道路桥梁是国家基建工程中的核心项目，关乎着国民交通系统能够正常运行，因此在大学课程中，会设立相应的学科，以便于学生对道路桥梁相关知识进行系统的学习，道路桥梁相关的知识包含有很多，例如桥梁路面的结构以及各类结构的施工要求等等，在进行桥梁路面结构知识学习时，学生一般都会使用到相应的路层结构模型、对路面的隔层结构进行全方位细致的学习，但是现有的路层结构模型在实际使用时存在以下缺点：

路层结构模型由各个拼接在一起的模型板构成，各个模型板分别对应着路面结构的各个层面，在实际使用时无法对模型板进行便捷的拆分，并且不能对各个模型板所指代的路层结构进行便捷的更改，不利于学生自身的高效学习。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁的路层结构模型，以解决上述背景技术中路层结构模型由各个拼接在一起的模型板构成，各个模型板分别对应着路面结构的各个层面，在实际使用时无法对模型板进行便捷的拆分，并且不能对各个模型板所指代的路层结构进行便捷的更改，不利于学生自身的高效学习的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁的路层结构模型，包括底座板和支脚，所述底座板的下端面安装有支脚，且支脚为橡胶材质，并且底座板的上端面固定有装置板，同时装置板为垂直分布，所述底座板的上方固定有同样垂直分布的导杆，且导杆和模型板，所述模型板的边侧表面安装有滑块，且滑块吻合在滑槽中，并且垂直分布的滑槽开设在装置板的正面，所述滑块和调节杆相连接，所述模型板上开设有杆孔，所述模型板内部设置有空槽，且空槽的内部吻合有色块，且模型板的端头开口处连接有盖板，并且盖板的内壁粘接有与空槽相吻合的橡胶块，所述装置板的正面设置有刻度标尺。

优选的，所述调节杆的端头处通过杆槽活动连接在滑块内部，且调节杆的尾端穿过滑槽和竖槽延伸至装置板的背面外侧，调节杆的尾端安装有卡板，并且卡板吻合在板槽中。

优选的，所述竖槽和板槽均开设在装置板背面，两者均与滑槽相连通，且板槽和竖槽呈90°夹角分布。

优选的，所述杆孔垂直贯通开设在模型板的边侧，且模型板通过杆孔和导杆滑动连接。

优选的，所述刻度标尺为垂直分布，其表面的刻度线与模型板为水平对应设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该道路桥梁的路层结构模型，方便根据学生自身的实际需求，对各个路层结构所指代的模型板进行便捷的更换以及拆分组合与间距调整，使用更加便捷，有效的提高了学生学习道路桥梁知识的效率；

1.调节杆以及卡板等结构的使用，便于通过调节杆的转动以及滑动，对各个模型板在导杆上的位置进行滑动更改，并且更改之后能够进行便捷的固定，设计更加合理；

2.模型板内部结构的使用，便于使用者通过更换模型板内不同色块的方式，来改变同一模型板所指代的实际路层结构，使用更加自由方便。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；