[实用新型]一种可测心率的自行车有效
申请号: | 201921069680.7 | 申请日: | 2019-07-10 |
公开(公告)号: | CN210310675U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 李鹏 | 申请(专利权)人: | 途冉(天津)科技有限公司 |
主分类号: | B62J3/14 | 分类号: | B62J3/14;B62J45/416;B62J1/02;A61B5/024 |
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地址: | 301713 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 心率 自行车 | ||
本实用新型公开了一种可测心率的自行车,属于自行车领域,包括车架,所述车架的顶部固定安装有减震机构,所述减震机构的外部固定套接有支撑架,所述支撑架的顶部固定连接有座垫,所述车架把手的顶部固定安装有控制器,所述控制器底部的一侧固定连接有导线,所述导线的一端电连接有心率检测器,控制器底部的另一侧固定连接有电源线,电源线的底端电连接有充电宝,充电宝活动套接在放置盒的内部;该可测心率的自行车,通过设置控制器、导线和心率检测器,可以能够实时对骑行者的心率进行检测,便于骑行者观察骑行时的心率波动,且当心率值超出所设定的最佳心率值时,能够自动报警提醒骑行者,从而方便骑行者控制骑行的速度。
技术领域
本实用新型属于自行车技术领域,具体涉及一种可测心率的自行车。
背景技术
自行车又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆,人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具,且越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼和自行车出游,自行车本身也是一项体育竞技运动,有公路自行车赛、山地自行车赛或特技自行车比赛等;然而,现有的大多数自行车在使用的过程中,不能对骑行者的心率进行实时检测,使得骑行者无法通过观察心率变化来控制骑行的速度,且在骑行时由于道路的崎岖,容易使得自行车发生晃动,从而会使得骑行者感到劳累,为此,我们提供了一种可测心率的自行车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可测心率的自行车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可测心率的自行车,包括车架,所述车架的顶部固定安装有减震机构,所述减震机构的外部固定套接有支撑架,所述支撑架的顶部固定连接有座垫,所述车架把手的顶部固定安装有控制器,所述控制器底部的一侧固定连接有导线,所述导线的一端电连接有心率检测器,所述控制器底部的另一侧固定连接有电源线,所述电源线的底端电连接有充电宝,所述充电宝活动套接在放置盒的内部,所述放置盒固定安装在车架上。
优选的,所述减震机构包括套筒,所述套筒固定安装在车架的顶部,且套筒的内部活动套接有活动杆,所述活动杆的外部与支撑架的内部固定套接,且活动杆的底部通过减震弹簧与套筒内腔的底部传动连接,所述套筒的内壁固定安装有限位块。
优选的,所述限位块的数量为两个,且两个限位块的大小相等,两个所述限位块分别位于套筒内腔的两侧。
优选的,所述控制器包括信号接收模块,所述信号接收模块的输出端与心率设定模块的输入端电信连接,所述心率设定模块的输出端分别与心率显示模块与报警指示模块的输入端电信连接。
优选的,所述心率检测器包括心率感应贴片,所述心率感应贴片的输出端与信号处理模块的输入端电信连接,所述信号处理模块的输出端与信号传递模块的输入端电信连接,所述信号传递模块的输出端与信号接收模块的输入端电信连接。
优选的,所述心率感应贴片的形状为圆弧形,且心率感应贴片固定安装在固定带的内侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该可测心率的自行车,通过设置控制器、导线和心率检测器,可以在自行车使用的过程中,能够实时对骑行者的心率进行检测,便于骑行者观察骑行时的心率波动,且当心率值超出所设定的最佳心率值时,能够自动报警提醒骑行者,从而方便骑行者控制骑行的速度;
该可测心率的自行车,通过设置减震机构,可以在自行车使用的过程中,对自行车的座垫起到了减震的作用,避免了因道路崎岖导致骑行过程发生剧烈晃动的问题,使得自行车能够平稳的运行,从而使得骑行者骑行时更加舒适。
附图说明
图1为本实用新型结构的正面示意图;
图2为本实用新型中套筒的内部示意图;
图3为本实用新型中控制器的俯视图;
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