[实用新型]货车车厢底板及货车车厢有效

专利信息
申请号: 201921070101.0 申请日: 2019-07-09
公开(公告)号: CN210502908U 公开(公告)日: 2020-05-12
发明(设计)人: 雷小洪;王国成;林涛 申请(专利权)人: 清远市钛美铝业有限公司
主分类号: B62D33/04 分类号: B62D33/04
代理公司: 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 代理人: 汤喜友
地址: 511500 广东省清远市清城*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 货车 车厢 底板
【权利要求书】:

1.货车车厢底板,其特征在于:

包括一左侧拼接板、一右侧拼接板和若干中间拼接板,所述若干中间拼接板的结构相同;

所述中间拼接板包括支撑货物的面板,所述面板一侧的边缘向下然后向外弯折形成第一拼接部,所述面板的另一侧边缘的下方设第二拼接部,所述第二拼接部包括竖直设置在所述面板下方的立板和垂直设于所述立板下方的第一横板,所述立板设有第二横板,所述第二横板与面板形成一能够与所述第一拼接部适配的凹槽;所述面板下方还设置有若干加强筋,靠近所述第一拼接部一侧的加强筋设有能够供所述第一横板抵靠的抵接口;

所述中间拼接板拼接时,其第一拼接部能够插入相邻拼接板的凹槽中进行拼合,其第一横板能够抵靠另一侧相邻拼接板的抵接口进行拼合;

所述货车车厢底板由一左侧拼接板、若干中间拼接板和一右侧拼接板拼接而成。

2.如权利要求1所述的货车车厢底板,其特征在于:所述左侧拼接板的面板右侧边缘设有所述第一拼接部,所述左侧拼接板最右侧的加强筋设有能够供所述第一横板抵靠的抵接口;拼接时,所述左侧拼接板的第一拼接部能够插入右侧中间拼接板的凹槽中进行拼合,右侧中间拼接板的第一横板能够抵靠所述左侧拼接板的抵接口进行拼合。

3.如权利要求1所述的货车车厢底板,其特征在于:所述右侧拼接板的面板左侧设有所述第二拼接部,所述第二拼接部包括竖直设置在所述面板下方的立板和垂直设于所述立板下方的第一横板,所述立板设有第二横板,所述第二横板与面板形成一能够与所述第一拼接部适配的凹槽;拼接时,所述右侧拼接板的第一横板能够抵靠所述左侧拼接板的抵接口进行拼合,左侧中间拼接板的第一拼接部能够插入右侧拼接板的凹槽中进行拼合。

4.如权利要求1所述的货车车厢底板,其特征在于:所述面板均匀间隔的设有若干用于增强摩擦力的条纹,所述条纹设于所述加强筋上方。

5.如权利要求1所述的货车车厢底板,其特征在于:所述货车车厢底板还包括若干用于支撑若干所述中间拼接板的支撑横梁,所述支撑横梁垂直于所述中间拼接板的拼接方向设置,若干所述支撑横梁平行间隔设置。

6.如权利要求5所述的货车车厢底板,其特征在于:所述支撑横梁下方设置有垂直于所述支撑横梁且用于连接固定所述横梁的竖杆。

7.货车车厢,其特征在于:包括权利要求1-6任一所述的货车车厢底板、若干垂直设置于所述货车车厢底板的货车车厢侧板、货车车厢前墙板、以及相对与所述货车车厢底板垂直设置于所述货车车厢侧板的货车车厢顶板,所述货车车厢底板、若干货车车厢侧板以及货车车厢顶板构成用于放置货物的容纳腔。

8.如权利要求7所述的货车车厢,其特征在于:所述货车车厢侧板设有用于增加所述货车车厢侧板的加强骨。

9.如权利要求8所述的货车车厢,其特征在于:所述加强骨设有若干用于捆绑货物绳索穿过的通孔,所述通孔均匀间隔的设置在所述加强骨。

10.如权利要求7所述的货车车厢,其特征在于:所述货车车厢顶板设有若干用于增加所述货车车厢顶板强度的固定杆,若干所述固定杆平行设置。

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