[实用新型]多穿系统一体式往复提升机有效
申请号: | 201921070856.0 | 申请日: | 2019-07-09 |
公开(公告)号: | CN211033917U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 张贻弓;张小艺;刘鹏;吴耀华;蒋霞;沈长鹏 | 申请(专利权)人: | 兰剑智能科技股份有限公司 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 杨勋 |
地址: | 250000 山东省济南市高新*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 系统 体式 往复 提升 | ||
本实用新型提供了一种多穿系统一体式往复提升机,涉及物流装备技术领域,多穿系统一体式往复提升机包括机架、载货平台以及定位架,载货平台滑动设置在机架内,机架一侧包括供穿梭车进出载货平台的开口,定位架位于机架的开口处并与机架固定连接,机架和所述定位架之间形成站台辊道安装位,定位架能够与仓库对接。缓解了现有技术中的提升机与仓库之间的位置定位困难,造成提升机固定难度高的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及物流装备技术领域,具体而言,涉及一种多穿系统一体式往复提升机。
背景技术
在仓储系统中,提升机用于完成货物的入库和出库的搬运,具体的,以出库为例,穿梭车将箱体搬运至安装在提升机开口处的站台辊道上,随后站台辊道将箱体运输至提升机内的载货平台上,载货平台上行或下行到指定位置后,再将箱体运输至后续轨道上,完成出库操作。
现有技术中,为了保证穿梭车能够准确的完成箱体在仓库和提升机之间的搬运,需要将提升机与仓库之间的位置定位准确(仓库有多个货架,提升机一般需要与其中某列货架正对应设置),由于提升机和仓库之间需要安装站台辊道,即提升机与仓库之间有较长的距离,在固定提升机时,无法一次性的完成提升机的准确定位,需要多次调试,而提升机的体积和重量较大,移动不便,相应增加了提升机的固定难度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多穿系统一体式往复提升机,以缓解现有技术中的提升机与仓库之间的位置定位困难,造成提升机固定难度高的技术问题。
本实用新型提供一种多穿系统一体式往复提升机,包括机架、载货平台以及定位架;
所述载货平台滑动设置在所述机架内,所述机架一侧包括供穿梭车进出所述载货平台的开口,所述定位架位于所述机架的开口处并与所述机架固定连接,所述机架和所述定位架之间形成站台辊道安装位,所述定位架能够与仓库对接。
进一步的,所述定位架包括两条竖直设置的立柱,两条立柱之间连接有多条拉杆,两条所述立柱分别通过两个连接杆与所述机架固定连接。
进一步的,所述载货平台包括两条相对设置的侧边,以及从动辊筒和主动辊筒;
所述从动辊筒和所述主动辊筒并列设置并枢接在两个所述侧边之间,所述主动辊筒和所述从动辊筒通过第一同步带传动连接。
进一步的,所述载货平台包括两个大小相同的载货区,每个所述载货区设置一个所述主动辊筒和多个所述从动辊筒。
进一步的,所述机架设有两条竖向设置的导轨,一个所述侧边背离另一个所述侧边的一侧对应设有两个导向座,两个所述导向座分别与两条所述导轨滑动连接。
进一步的,两个所述导向座相互对称设置,所述导向座包括两组上下并列设置的导向轮组,所述导向轮组包括一个第一导向轮和两个相互对称设置的第二导向轮,所述第一导向轮的轴线方向与所述第二导向轮的轴线方向相互垂直;
所述导轨为四棱柱结构,所述第一导向轮和两个所述第二导向轮分别压设在所述导轨的三个侧面上。
进一步的,所述导向轮组还包括第一减震外壳、第二减震外壳、导向轮安装板、压缩弹簧以及螺杆;
所述第一减震外壳设有第一导向轮安装槽,所述第二减震外壳设有两个相互对称设置的第二导向轮安装槽,所述第一减震外壳固定在所述第二减震外壳上;
所述导向轮安装板枢接在所述第一导向轮安装槽/所述第二导向轮安装槽内,并使所述导向轮安装板安装所述第一导向轮的一端凸出所述第一导向轮安装槽的开口,使所述导向轮安装板安装所述第二导向轮的一端凸出所述第二导向轮安装槽的开口,所述导向轮安装板另一端设有长度沿竖直方向延伸的腰型孔,所述第一导向轮安装槽和所述第二导向轮安装槽的底板对应设有安装孔,所述螺杆依次穿过所述压缩弹簧、所述腰型孔以及所述安装孔并与螺母螺纹连接。
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