[实用新型]一种具有散热功能的汽车模具

说明书

本实用新型提供一种具有散热功能的汽车模具，包括机架，机架内设置有控制箱以及与控制箱电连接的汽车上模和汽车下模，汽车上模内包括上模槽，汽车下模包括下模槽，机架上设置有与控制箱电连接的水平驱动装置以及与水平驱动装置相连并通过水平驱动装置驱动移动的散热装置。本实用新型所述的汽车模具，通过设置有散热装置，从而能够当汽车模具不使用时，进行实时的散热，从而防止整个散热模具由于过热而产生变形，增加了模具整体的寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具领域，特别涉及一种具有散热功能的汽车模具。

背景技术

汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。但是在使用时，没有办法对汽车模具进行散热，可能会导致汽车模具底座因高温变形，继而使汽车模具形状发生变化而卡住，也会影响汽车模具本身的寿命，为此我们设计出一种具有散热功能的汽车模具，来解决上述问题。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种具有散热功能的汽车模具，能对汽车模具进行降温。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种具有散热功能的汽车模具，包括机架，机架内设置有控制箱以及与控制箱电连接的汽车上模和汽车下模，汽车上模内包括上模槽，汽车下模包括下模槽，同时，机架上设置有与控制箱电连接的水平驱动装置以及与水平驱动装置相连并通过水平驱动装置驱动移动的散热装置。

进一步的，所述水平驱动装置为气缸，气缸固定安装于机架上，同时，气缸的输出轴与散热装置相连。

进一步的，所述水平驱动装置为步进电机以及与步进电机相连的丝杆，步进电机固定安装于机架上，并且位于汽车上模和汽车下模之间，丝杆螺杆的一端与步进电机输出轴相连，另一端连接于机架上，同时丝杆螺母与散热装置相连，从而带动散热装置移动。

进一步的，所述散热装置包括与水平驱动装置直接连接的连接板，连接板上连接有元器件板，元器件板的正反面均设置有若干个散热风扇，散热风扇的吹风方向分别朝向上模槽和下模槽。

进一步的，所述元器件板为金属板，同时，所述风扇包括风扇架以及安装于风扇架内的扇叶，所述风扇架上设置有磁铁，通过磁铁吸附在金属板上。

进一步的，所述元器件板与所述风扇之间通过螺栓连接在一起，其中，风扇包括风扇架以及安装于风扇架内的扇叶，所述风扇架内上设置有螺栓孔，同时，元器件板上设置有螺纹孔，从而使得两者之间通过螺栓连接在一起。

进一步的，所述散热装置包括与水平驱动装置连接的连接板，连接板上连接有多个并排的第一散热风扇，第一散热风扇包括第一风扇架以及安装于第一风扇架内的扇叶，第一风扇架上设置有长条形的滑槽，还包括与第一散热风扇数量相同的第二散热风扇，第二散热风扇包括第二风扇架以及安装于第二风扇架内的扇叶，第二风扇架上设置有能够在滑槽内滑动的滑块。

该具有散热功能的汽车模具具有以下有益效果：

本实用新型所述的汽车模具，通过设置有散热装置，从而能够当汽车模具不使用时，进行实时的散热，从而防止整个散热模具由于过热而产生变形，增加了模具整体的寿命。

附图说明

图1显示为所述汽车模具的结构示意图。

图2显示为实施例一中散热装置的结构示意图。

图3显示为实施例二中散热装置的结构示意图。

图4显示为实施例三中散热装置的结构示意图。

图中：1、机架，2、汽车上模，3、汽车下模，4、水平驱动装置，5、散热装置，6、气缸，7、步进电机，8、丝杆螺杆，9、丝杆螺母，10、连接板，11、元器件板，12、散热风扇，13、第一散热风扇，14、第二散热风扇，15、风扇架，16、扇叶，17、滑槽，18、滑块，19、螺栓孔。