[实用新型]一种地铁站台降噪装置

说明书

本实用新型提供了一种地铁站台降噪装置，属于地铁技术领域，包括吸音板、卡栓、挡板、吸音孔、支杆、吸音棉筒、真空盘和空心盘，吸音板的中间均活动贯穿有卡栓，卡栓的一端均焊接设置有挡板，吸音板的内侧均开口设置有若干个吸音孔，吸音孔的内壁均粘接有支杆。本实用新型中的吸音孔能够吸收噪音，吸音孔的开孔小内部大，能够更好的降低噪音，吸音棉筒位于吸音孔内，吸音棉筒内部微小的间隙也能够吸收噪音，使吸音孔的内的噪音快速的被吸音棉筒吸收，从而使吸音孔中的噪音被快速的消除，进而提高吸音孔的降噪效果，以及空心盘中的水能够与噪音产生共振也能够很好的消除噪音，同时空心盘中的水能够很好地缓冲土地的震动。

技术领域

本实用新型涉及地铁技术领域，具体的，涉及一种地铁站台降噪装置。

背景技术

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，通俗来讲就是地下铁地下的铁轨火车，由于地铁位于地下，所以地铁的行驶速度非常快，导致地铁站中地铁行驶过来时，地铁会产生巨大的噪音，噪音虽然无法传导到地面，但大大的影响地铁站台的安静，会对站台的乘客带来极大的困扰等问题。因此，亟需要提供一种地铁站台降噪装置。

实用新型内容

该种地铁解决上述提出的地铁会产生巨大的噪音，影响地铁站台的安静，对站台的乘客带来极大的困扰的问题，提供一种地铁站台降噪装置，该装置中的吸音孔能够吸收噪音，吸音孔的开孔小内部大，能够更好的降低噪音，吸音棉筒位于吸音孔内，吸音棉筒内部微小的间隙也能够吸收噪音，使吸音孔的内的噪音快速的被吸音棉筒吸收，从而使吸音孔中的噪音被快速的消除，进而提高吸音孔的降噪效果，以及空心盘中的水能够与噪音产生共振也能够很好的消除噪音，同时空心盘中的水能够很好地缓冲土地的震动。

本实用新型提供如下技术方案：一种地铁站台降噪装置，包括吸音板、卡栓、挡板、吸音孔、支杆、吸音棉筒、真空盘和空心盘，所述吸音板的中间均活动贯穿有卡栓，所述卡栓的一端均焊接设置有挡板，所述吸音板的内侧均开口设置有若干个吸音孔，所述吸音孔的内壁均粘接有支杆，所述支杆的表面均嵌套粘接有吸音棉筒，所述吸音板的外侧均紧密贴合有真空盘，所述真空盘，的外侧均紧密贴合有空心盘。

进一步的优选方案：所述吸音板、真空盘和空心盘均呈圆弧状，且吸音板、真空盘和空心盘的弧度均为40°，且空心盘的内部填充有形状不定的水。

进一步的优选方案：所述卡栓活动贯穿真空盘和空心盘，且真空盘和空心盘的另一端呈圆锥形，并且挡板紧贴在吸音板的内侧。

进一步的优选方案：所述吸音孔呈凸字状，且吸音孔八个为一排环绕在吸音板的内侧。

进一步的优选方案：所述吸音板九块组成一个圆，且吸音板的中间被卡栓垂直，并且吸音棉筒环绕在吸音板中。

有益效果：

1、本实用新型中的吸音孔能够吸收噪音，吸音孔的开孔小内部大，能够更好的降低噪音，吸音棉筒位于吸音孔内，吸音棉筒内部微小的间隙也能够吸收噪音，使吸音孔的内的噪音快速的被吸音棉筒吸收，从而使吸音孔中的噪音被快速的消除，进而提高吸音孔的降噪效果；

2、本实用新型中的空心盘中的水能够与噪音产生共振也能够很好的消除噪音，同时空心盘中的水能够很好地缓冲土地的震动，为空心盘分担土壤的压力，使地铁隧道更加的牢固。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图。

图2为本实用新型图1中A处的放大示意图。

图3为本实用新型安装示意图。

图1-3中：吸音板1、卡栓2、挡板3、吸音孔5、支杆6、吸音棉筒7、真空盘8、空心盘9。

具体实施方式