[实用新型]车辆的地毯和车辆有效
申请号: | 201921071867.0 | 申请日: | 2019-07-09 |
公开(公告)号: | CN210707050U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 程奇军;张凯 | 申请(专利权)人: | 宝能(广州)汽车研究院有限公司 |
主分类号: | B60N3/04 | 分类号: | B60N3/04;B60R7/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 510700 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 地毯 | ||
本申请公开了一种车辆的地毯和车辆,所述车辆的地毯包括:支撑基体,所述支撑基体具有上端敞开的储鞋腔,所述储鞋腔的边沿处设有第一吸附件;地毯面,所述地毯面覆盖于所述支撑基体的上表面,且所述地毯面设有与所述储鞋腔的敞开端正对的避让口,所述避让口的侧边可转动地设有封盖,所述封盖用于封闭所述储鞋腔的敞开端,所述封盖设有第二吸附件,所述第一吸附件适于与所述第二吸附件吸合。本申请的车辆的地毯,该支撑基体内集成有储鞋腔,驾乘人员可将待更换的鞋放置于储鞋腔内,以便于上下车时更换,取放方便,且储鞋腔不占用车内空间,不影响整车内饰结构。
技术领域
本申请涉及车辆制造技术领域,尤其是涉及一种车辆的地毯和具有该地毯的车辆。
背景技术
随着汽车的广泛使用,驾驶员的人群类型也越来越丰富,且不同类型的人群外出所穿的鞋各有不同,尤其对于年轻女性,多穿高跟鞋外出,极不便于外出驾车,不利于安全驾驶。目前很多车辆均不设有用于储放鞋的鞋盒,仅有少数的车辆设有储物盒,但储物盒占据车内空间过大,且影响车内视觉,存在改进的空间。
发明内容
本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本申请的一个目的在于提出一种车辆的地毯,具有储鞋腔,便于驾驶员驾驶前后换鞋,且不影响整车内饰。
根据本申请实施例的车辆的地毯,包括:支撑基体,所述支撑基体具有上端敞开的储鞋腔,所述储鞋腔的边沿处设有第一吸附件;地毯面,所述地毯面覆盖于所述支撑基体的上表面,且所述地毯面设有与所述储鞋腔的敞开端正对的避让口,所述避让口的侧边可转动地设有封盖,所述封盖用于封闭所述储鞋腔的敞开端,所述封盖设有第二吸附件,所述第一吸附件适于与所述第二吸附件吸合。
根据本申请实施例的车辆的地毯,该支撑基体内集成有储鞋腔,驾乘人员可将待更换的鞋放置于储鞋腔内,以便于上下车时更换,取放方便,且储鞋腔不占用车内空间,不影响整车内饰结构。
本申请还提出了一种车辆。
根据本申请实施例的车辆,设置有上述实施例的车辆的地毯。
所述车辆和上述的地毯相对于现有技术所具有的优势相同,在此不再赘述。
本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本申请的实践了解到。
附图说明
本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本申请实施例的地毯的结构示意图;
图2是根据本申请实施例的地毯的俯视图;
图3是图2中A-A处的截面图。
附图标记:
地毯100,
支撑基体1,储鞋腔11,第一吸附件12,支撑块13,支撑壳14,
地毯面2,封盖21,第二吸附件22。
具体实施方式
下面详细描述本申请的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本申请,而不能理解为对本申请的限制。
如无特殊的说明,本申请中的前后方向为车辆的纵向,即X向;左右方向为车辆的横向,即Y向;上下方向为车辆的竖向,即Z向。
下面参考图1-图3描述根据本申请实施例的车辆的地毯100,该地毯100内部集成有鞋盒,驾乘人员可将待更换的鞋放置于鞋盒内,以便于上下车时更换,使用方便,且鞋盒不占用车内空间,不影响整车内饰结构。
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