[实用新型]一种汽车转向系统及其转向管柱总成

权利要求书

1.一种转向管柱总成，其特征在于，包括连接支架、内柱管、外柱管以及锁紧组件，所述连接支架包括相对设置的第一侧板和第二侧板，所述外柱管设于所述第一侧板和所述第二侧板之间，所述内柱管插设于所述外柱管内，所述锁紧组件设于所述连接支架上并通过挤压所述第一侧板和所述第二侧板实现对所述内柱管的锁紧，所述第一侧板和所述第二侧板之间还设有可自由转动的偏心凸轮，所述外柱管的管壁上设有供所述偏心凸轮的凸出部通过的通孔，所述凸出部可随着所述偏心凸轮的转动进入所述通孔并顶紧所述内柱管。

2.根据权利要求1所述的转向管柱总成，其特征在于，所述锁紧组件包括调节螺栓、活动凸轮、固定凸轮以及螺母，所述第一侧板上设有第一安装孔，所述第二侧板上设有第二安装孔，所述调节螺栓依次穿过所述活动凸轮、所述固定凸轮、所述第一安装孔以及所述第二安装孔并与所述螺母紧固，且所述活动凸轮可随着所述调节螺栓转动，所述固定凸轮与所述第一安装孔卡接；

所述活动凸轮朝向所述固定凸轮的端面设有第一凸起，所述第一凸起包括第一斜坡面，所述固定凸轮朝向所述活动凸轮的端面设有第二凸起，所述第二凸起包括第二斜坡面，所述第一斜坡面与所述第二斜坡面相匹配，并可在所述调节螺栓转动时迫使所述固定凸轮挤压所述第一侧板而锁紧所述内柱管或迫使所述固定凸轮远离所述第一侧板而解锁所述内柱管。

3.根据权利要求2所述的转向管柱总成，其特征在于，所述偏心凸轮套于所述调节螺栓上并可随着所述调节螺栓转动，且当所述锁紧组件锁紧所述内柱管时，所述凸出部顶紧所述内柱管，而当所述锁紧组件解锁所述内柱管时，所述凸出部与所述内柱管分离。

4.根据权利要求3所述的转向管柱总成，其特征在于，所述偏心凸轮与所述调节螺栓为花键连接。

5.根据权利要求2所述的转向管柱总成，其特征在于，所述锁紧组件还包括调节手柄，所述调节手柄设于所述活动凸轮背向所述固定凸轮的一侧，且所述调节螺栓从所述调节手柄的轴孔中穿过，所述活动凸轮朝向所述调节手柄的端面设有凸嘴，所述凸嘴卡入所述轴孔的边缘与所述调节螺栓的外壁之间的间隙内。

6.根据权利要求2所述的转向管柱总成，其特征在于，所述锁紧组件还包括垫板和平面轴承，所述垫板设于所述第二侧板背向所述偏心凸轮的一侧并与所述第二安装孔卡接，所述平面轴承设于所述垫板与所述螺母之间并可随着所述调节螺栓转动。

7.根据权利要求2所述的转向管柱总成，其特征在于，还包括固定支架，所述固定支架包括相对设置的第三侧板和第四侧板，所述第三侧板紧贴于所述第一侧板背向所述外柱管的一侧，所述第四侧板紧贴于所述第二侧板背向所述外柱管的一侧，所述第三侧板上设有第三安装孔，所述第四侧板上设有第四安装孔，所述调节螺栓从所述第三安装孔和所述第四安装孔中穿过。

8.根据权利要求7所述的转向管柱总成，其特征在于，所述第三安装孔和所述第四安装孔为垂直于所述外柱管的条形孔。

9.根据权利要求2所述的转向管柱总成，其特征在于，所述第一安装孔和所述第二安装孔为平行于所述外柱管的条形孔。

10.一种汽车转向系统，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的转向管柱总成。