[实用新型]一种用于包装机的产品自动传送装置有效
申请号: | 201921072396.5 | 申请日: | 2019-07-10 |
公开(公告)号: | CN211033231U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 何龙;周超 | 申请(专利权)人: | 东莞大和化成汽车零配件有限公司 |
主分类号: | B65B43/52 | 分类号: | B65B43/52;B65B1/06 |
代理公司: | 北京兴智翔达知识产权代理有限公司 11768 | 代理人: | 郭卫芹 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 装机 产品 自动 传送 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于包装机的产品自动传送装置,包括机架、落料斗、上倾斜滑道、位于上倾斜滑道下方的下倾斜滑道、设于上倾斜滑道尾端的放盒控制机构、及设于上倾斜滑道尾端与下倾斜滑道首端之间的升降式包装盒中转机构;放盒控制机构包括设于上倾斜滑道尾端一侧的纵向连接块、设于上倾斜滑道尾端另一侧的直角型连接块、转动连接于纵向连接块与直角型连接块的摆架、及转动连接于直角型连接块的摆杆,在摆架侧边开设有滑槽,摆杆下端滑动设于滑槽中,上端向升降式包装盒中转机构上方延伸。本实用新型提供的产品自动传送装置,实现包装盒自动装料与传送的目的,节省人力与能量耗费,合理利用空间,减少占用面积,利于提高包装效率。
技术领域
本实用新型涉及一种包装机,尤其涉及一种用于包装机的产品自动传送装置。
背景技术
产品加工生产后,往外销售之前,需要进行包装,传统的包装方式,是人工包装,耗费大量人力,增加人工成本,而且效率低。
因此,市面上出现了各类自动化包装机,这类包装机,均需要采用动力机构来带动包装盒的传送,例如传送带驱动机构,增加能量的耗费;而且,通常只能实现在一条滑道上传送,而为了提高包装效率,需要将滑道做得很长,由此,必然增加了滑道的占用面积。
实用新型内容
针对上述不足,本实用新型的目的在于提供一种用于包装机的产品自动传送装置,实现包装盒自动装料与传送的目的,节省人力与能量耗费,合理利用空间,减少占用面积,利于提高包装效率。
本实用新型为达到上述目的所采用的技术方案是:
一种用于包装机的产品自动装料及传送装置,包括一机架、及设置于机架上的一落料斗,其特征在于,还包括架设于机架上的一上倾斜滑道、架设于机架上且位于上倾斜滑道下方的一下倾斜滑道、设置于上倾斜滑道尾端的一放盒控制机构、及设置于上倾斜滑道尾端与下倾斜滑道首端之间的一升降式包装盒中转机构,其中,该落料斗位于上倾斜滑道尾端的正上方;该放盒控制机构包括设置于上倾斜滑道尾端一侧的一纵向连接块、设置于上倾斜滑道尾端另一侧的一直角型连接块、设置于上倾斜滑道尾端下方且分别转动连接于纵向连接块与直角型连接块的一摆架、及转动连接于直角型连接块端部的一摆杆,其中,在该摆架侧边开设有一滑槽,该摆杆下端滑动设置于滑槽中,上端向升降式包装盒中转机构上方延伸。
作为本实用新型的进一步改进,所述上倾斜滑道由首端至尾端方向向下倾斜,所述下倾斜滑道由首端至尾端方向向下倾斜。
作为本实用新型的进一步改进,所述摆架包括一第一连杆、与第一连杆垂直交叉连接的一第二连杆、设置于第一连杆前端的至少一推动滑轮组、设置于第一连杆后端且位于上倾斜滑道尾端的至少一挡盒滑轮组、及连接于第一连杆后端与第二连杆一端之间的一直角型连杆,其中,该纵向连接块与直角型连接块分别转动连接于第二连杆两端,所述滑槽形成于直角型连杆平行于第一连杆的外侧边上。
作为本实用新型的进一步改进,所述推动滑轮组包括垂直设置于第一连杆前端上的两根纵向推动支杆、设置于两根纵向推动支杆上端之间的一推动转轴、及活动套设于推动转轴外围的一推动滑轮;所述挡盒滑轮组包括垂直设置于第一连杆后端上的两根纵向挡盒支杆、设置于两根纵向挡盒支杆上端之间的一挡盒转轴、及活动套设于挡盒转轴外围的一挡盒滑轮;该纵向挡盒支杆的高度比纵向推动支杆的高度高。
作为本实用新型的进一步改进,所述摆杆主要由一下倾斜块、一体成型于下倾斜块上端的一中倾斜块、及一体成型于中倾斜块上端的一上倾斜块组成,其中,在该下倾斜块下端设置有活动嵌入滑槽中的一滑柱,该下倾斜块与中倾斜块的连接处与直角型连接块端部转动连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述下倾斜块、中倾斜块与上倾斜块均由下至上向上倾斜。
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