[实用新型]一种单向液压油缸

说明书

本实用新型公开了一种单向液压油缸，包括缸体和置于缸体的活塞杆，所述的缸体一端焊接有端盖，缸体另一端与活塞杆之间填充有耐磨环、密封环和防尘圈，缸体外部靠近端盖的一侧焊接油嘴，油嘴中设置有溢流阀，所述的耐磨环和密封环设有多个且二者间隔排列，所述的耐磨环设有3个，密封环设有两个，所述的活塞杆位于缸体的部分与缸体间隙配合且活塞杆顶部加工有倒角，所述的缸体末端与活塞杆之间还安装有防尘圈，所述的溢流阀安装在油嘴中部。本装置采用三级耐磨环结构，保持油缸的平稳，油嘴内置溢流阀结构，取消活塞设计，整体结构简单，降低制造成本。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸设计技术领域，特别是涉及一种单向液压油缸。

背景技术

近年来，随着经济建设的高速发展，在工程机械，生产设备及汽车行业对高标准、高性能及高安全性能的液压油缸的需求越来越多。一些特定的设备需要使用单方向动作，目前市场上的单作用油缸存在结构设计复杂，性能不可靠，在对于一些长期动作和质量要求高的设备，这些油缸是无法满足市场需求。

现有技术的液压油缸主要存在以下问题：第一、大多单作用油缸利用活塞为受力面积，在液压油进行油缸时推动活塞向前移动；第二、有杆腔由于没有液压油，活塞杆存在干摩擦现象，大大的缩短油缸使用寿命；第三、有杆腔在活塞移动过程中，存在空气压力差，在活塞杆腔多设有与外界相通的气流呼吸孔或缝隙，以便气流进出，在活塞回缩时，油缸里形成负压，势必要从缝隙及呼吸孔内吸入，从而带入空气中的灰尘及异物，久而久之势必影响油缸的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种单向液压油缸，该装置简化油缸的结构，降低其制造成本。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种单向液压油缸，包括缸体和置于缸体的活塞杆，所述的缸体一端焊接有端盖，缸体另一端与活塞杆之间填充有耐磨环、密封环和防尘圈，缸体外部靠近端盖的一侧焊接油嘴，油嘴中设置有溢流阀。

进一步的，如上所述的耐磨环和密封环设有多个且二者间隔排列。

进一步的，如上所述的耐磨环设有3个，密封环设有两个。

进一步的，如上所述的活塞杆位于缸体的部分与缸体间隙配合且活塞杆顶部加工有倒角。

进一步的，如上所述的缸体末端与活塞杆之间还安装有防尘圈。

进一步的，如上所述的溢流阀安装在油嘴中部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置采用三级耐磨环结构，保持油缸的平稳，油嘴内置溢流阀结构，取消活塞设计，整体结构简单，降低制造成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图中的标记为：1.防尘圈；2.耐磨环；3.缸体；4.溢流阀；5.油嘴；6.端盖；7.活塞杆；8.密封环。

具体实施方式

下面结合实施例参照附图进行详细说明，以便对本实用新型的技术特征及优点进行更深入的诠释。

如图1所示，本实用新型的一种单向液压油缸，包括缸体3和置于缸体3的活塞杆7，所述的缸体3一端焊接有端盖6，缸体3另一端与活塞杆7之间填充有耐磨环2、密封环8和防尘圈1，缸体3外部靠近端盖6的一侧焊接油嘴5，油嘴5中设置有溢流阀4。

进一步的，所述的耐磨环2和密封环8设有多个且二者间隔排列，所述的耐磨环2设有3个，密封环8设有两个，所述的活塞杆7位于缸体3的部分与缸体3间隙配合且活塞杆7顶部加工有倒角，所述的缸体3末端与活塞杆7之间还安装有防尘圈1，所述的溢流阀4安装在油嘴5中部。