[实用新型]一种双8字无碳小车的可微调转向机构有效
申请号: | 201921073832.0 | 申请日: | 2019-07-10 |
公开(公告)号: | CN210384836U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 朱雪明;曹刚;倪莉;谢朝慧;王子杰;闫梦凡 | 申请(专利权)人: | 江汉大学 |
主分类号: | A63H17/26 | 分类号: | A63H17/26 |
代理公司: | 深圳市合道英联专利事务所(普通合伙) 44309 | 代理人: | 廉红果;谭雪婷 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 字无碳 小车 微调 转向 机构 | ||
本实用新型属于机械技术领域且公开了一种双8字无碳小车的可微调转向机构,第二通孔设置于第一通孔的两侧;挂钩设置于凸块的两侧;微分头贯穿于第一通孔的内部,并且微分头可在第一通孔的内部前后移动;微分头的两侧分别设置有第一轴和第二轴,第一轴和第二轴分别用于插设在第一通孔两侧的第二通孔中,并且第一轴和第二轴可在第二通孔的内部前后移动;通过设置微分头,并且将微分头插设在第一通孔的内部,微分头可在第一通孔的内部前后移动,因此可以方便调节滑块与凸块之间的距离,因此,当改变微分头在第一通孔内部的位置时,凸轮与滑块相互挤压在一块后,可以改变旋转头的旋转幅度的大小,从而改变滑轮的轨迹,可以方便调整。
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,尤其涉及一种双8字无碳小车的可微调转向机构。
背景技术
目前,无碳小车是一种把重力势能转化为机械能的教学用具,为响应低碳化可持续发展战略,以及让当代大学生能更好地理解无碳小车的理念,有必要制作一种结构简单、特征明显的无碳小车教具,以方便学生对其内部结构的基本了解。
但经过查找和分析,发现传统的8字形路径行走无碳小车存在运动轨迹不方便调整的缺点。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种双8字无碳小车的可微调转向机构,通过设置微分头,并且将微分头插设在第一通孔的内部,微分头可在第一通孔的内部前后移动,因此可以方便调节滑块与凸块之间的距离,因此,当改变微分头在第一通孔内部的位置时,凸轮与滑块相互挤压在一块后,可以改变旋转头的旋转幅度的大小,从而改变滑轮的轨迹,可以方便调整,可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型提供一种双8字无碳小车的可微调转向机构,包括:
底板,所述底板呈长方体结构;
挡板,所述挡板设置于所述底板的两侧;
轴承座,所述轴承座设置于所述挡板的上部;
铝合金杆,所述铝合金杆的一端贯穿于所述轴承座,并且所述铝合金杆与所述轴承座转动连接;
凸轮,所述凸轮设置于所述铝合金杆的一端;
前轮转向轴承座,所述前轮转向轴承座设置于所述底板的一端;
U型槽,所述U型槽设置于所述前轮转向轴承座的底部;
旋转头,所述旋转头设置于所述前轮转向轴承座的顶部;
第四轴,所述第四轴贯穿于所述旋转头、前轮转向轴承座并与所述U型槽的顶部连接,以实现旋转头与前轮转向轴承座和U型槽之间旋转;
滑轮,所述滑轮设置于所述U型槽的内部;
第三轴,所述第三轴贯穿于所述滑轮和U型槽,以实现所述滑轮以第三轴为轴心旋转;
第三固定头,所述第三固定头设置于所述旋转头的底部;
第一固定头,所述第一固定头设置于所述前轮转向轴承座的顶部;
第一皮筋,所述第一皮筋的一端与所述第三固定头连接,所述第一皮筋的另一端与所述第一固定头连接;
凸块,所述凸块设置于所述旋转头的一侧;
第一通孔,所述第一通孔设置于所述凸块的中部;
第二通孔,所述第二通孔设置于所述第一通孔的两侧;
挂钩,所述挂钩设置于所述凸块的两侧;
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