[实用新型]一种加工打磨装置

说明书

本实用新型涉及汽车配件加工领域，具体是一种加工打磨装置，包括底座，底座顶部设置有活动板，活动板前后两端底部均固定连接设置有移动框，移动框内侧啮合连接设置有第一齿轮，第一齿轮通过电机驱动，活动板左右两端顶部固定连接设置有支撑板，支撑板上设置有夹紧机构，两侧夹紧机构之间设置有打磨机构，本实用新型，通过设置移动框和第一齿轮，可以使活动板一侧配件被打磨的同时，另一侧对另一配件进行固定，无需使打磨轮停机就可以实现对配件的连续打磨，提高了打磨效率，通过设置活塞、加压管道和气囊，可以使上夹板下降的同时，利用压力使下夹板上升，使上夹板与下夹板完成对管状配件的固定。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工领域，具体是一种加工打磨装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品；汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。汽车配件中的管状配件一般为冲压成型，成型后的管状汽车配件需要多道后续加工程序；比如对管状汽车配件进行切割，或者管状汽车配件内壁会存在凹凸不平的情况，导致后续安装无法完成。

对于管状配件内壁存在凹凸不平的情况，需要对管状汽车配件内壁进行打磨，目前市场上也有有些用于管状配件的打磨装置，但这些装置打磨完后需要将配件取下后再将另外的配件装上，费时费力，加工效率低，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种加工打磨装置，以克服当前实际应用中的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加工打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种加工打磨装置，包括底座，所述底座顶部设置有活动板，所述活动板前后两端底部均固定连接设置有移动框，所述移动框内侧啮合连接设置有第一齿轮，所述第一齿轮通过电机驱动，所述活动板左右两端顶部固定连接设置有支撑板，所述支撑板上设置有夹紧机构，两侧所述夹紧机构之间设置有打磨机构。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一齿轮为不完全齿轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述夹紧机构包括固定板、上夹板和下夹板，所述固定板设置在支撑板靠近打磨机构一侧并与支撑板固定连接，所述固定板下侧设置有上夹板，所述上夹板与固定板之间固定连接设置有伸缩杆，所述上夹板下侧设置有下夹板，所述上夹板和下夹板均与支撑板上的滑动滑动连接，所述固定板内侧设置有加压管道，所述加压管道内侧设置有活塞，所述活塞顶端与上夹板固定连接，所述加压管道底端与气囊固定连接，所述气囊另一端与下夹板抵接。

作为本实用新型进一步的方案：所述打磨机构包括连接板、底板和打磨轮，所述底板设置底座顶部，所述底板与底座固定连接，所述底板顶部固定连接设置有连接板，所述连接板左右两侧均转动连接设置有打磨轮，所述打磨轮位于所述连接板内侧部分外侧固定连接设置有第二齿轮，所述第二齿轮下侧设置有与底板螺栓连接的第一电机，所述第一电机上侧输出端与第三齿轮连接，所述第三齿轮与第二齿轮啮合连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接板顶部固定连接设置有除尘机构。

作为本实用新型进一步的方案：所述除尘机构包括壳体、吸风机和集尘箱，所述壳体设置在连接板顶部，所述壳体与连接板固定连接，所述壳体内侧螺栓连接设置有吸风机，所述吸风机吸气端与吸气管固定连接，所述吸气管穿过壳体和连接板顶端并与第一吸尘管和第二吸尘管固定连接，所述第一吸尘管设置在两侧打磨轮的上下两侧，第二吸尘管设置在打磨轮内侧，所述吸风机出气端与集尘箱连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设置移动框和第一齿轮，可以使活动板一侧配件被打磨的同时，另一侧对另一配件进行固定，无需使打磨轮停机就可以实现对配件的连续打磨，提高了打磨效率；