[实用新型]一种飞行器动力舱带壳试验件隔爆试验装置

说明书

一种飞行器动力舱带壳试验件隔爆试验装置，包括爆炸性大气试验箱、试验件、进气系统、排气系统、温度传感器、管路开关、采样室、循环气泵，爆炸性大气试验箱内设有试验件，试验件顶部分别设有进气系统和排气系统，试验件内部的进气管路下方设有引爆装置，试验件内部还设有温度监测系统，爆炸性大气试验箱右侧设有采样室，采样室顶部与左侧分别通过管路与爆炸性大气试验箱联通。本实用新型的优点在于：采用了循环气泵进行可燃性气体循环，可以在一次试验中同时获取多组温度和压力变化的数据，保证了试验数据的精准性，同时，为减少试验件的体积变化，利用试验件自身的连线进行安装引爆装置，减少了试验件外壳钻孔，保证了试验件内部体积较少变化。

技术领域

本实用新型涉及一种试验装置，尤其涉及一种飞行器动力舱带壳试验件隔爆试验装置。

背景技术

飞行器或船用等动力舱内可能由于燃料挥发而形成可燃性气体环境，当可燃性气体渗入密封的电气试验件机壳内，就形成了可能爆燃的环境，当电气元件产生火花时，就可能引发机壳的爆燃。当机壳密封不好时，就可能蔓延至整个动力舱，导致飞行器毁坏，所以，通过隔爆试验来确定带外壳的装备隔断其内部发生的火焰与爆炸不至于蔓延到外部的能力。

目前国内能做爆炸性大气隔爆试验的厂家较少，并且现有的隔爆试验装置中可燃性气体不可以实现循环利用，从而不能在一次试验中同时获取多组温度和压力变化的数据，无法保证试验数据的精准性，此外，现有的隔爆试验中引爆装置通常另行设置，需要在试验件外壳钻孔，导致试验件的体积变化较大。

发明内容

根据以上技术问题，本实用新型提供一种飞行器动力舱带壳试验件隔爆试验装置，其特征在于包括爆炸性大气试验箱、试验件、进气系统、排气系统、温度传感器、管路开关、采样室、循环气泵，所述爆炸性大气试验箱内设有试验件，所述试验件顶部分别设有进气系统和排气系统，所述进气系统由进气管路和管路开关组成，所述进气管路一端由爆炸性大气试验箱内部引出至爆炸性大气试验箱外部，另一端穿过爆炸性大气试验箱与试验件联通，所述排气系统由排气管路、循环气泵、管路开关组成，所述排气管路一端由试验件内部引出至爆炸性大气试验箱外部与循环气泵连接，所述排气管路另一端经循环气泵伸入爆炸性大气试验箱内部，所述进气管路与排气管路上均设有管路开关，所述试验件内部的进气管路下方设有引爆装置，所述试验件内部还设有温度监测系统，所述爆炸性大气试验箱右侧设有采样室，所述采样室顶部与左侧分别通过管路与爆炸性大气试验箱联通。

进一步的，所述引爆装置又包括引爆器与直流电源，所述引爆器通过线路与直流电源电连接。

进一步的，所述温度监测系统又包括温度传感器与温度巡检仪，所述温度传感器通过线路与温度巡检仪电连接。

进一步的，所述排气管路伸入试验件内部的深度至少为试验件高度的四分之一。

本实用新型的有益效果为：本实用新型为一种飞行器动力舱带壳试验件隔爆试验装置，通过装置找到了利用爆炸性大气试验箱实现隔爆试验的方法，获取了相应的隔爆试验中温度和压力变化的数据，采用了循环气泵进行可燃性气体循环，可以在一次试验中同时获取多组温度和压力变化的数据，保证了试验数据的精准性，同时，为减少试验件的体积变化，利用试验件自身的连线进行安装引爆装置，减少了试验件外壳钻孔，保证了试验件内部体积较少变化。本实用新型不仅可以验证飞行器动力舱中带壳的电气设备隔爆能力，同时也可以验证船用发动机舱内、矿井等具有可燃性气体场所的电气元件的隔爆能力，随着人们对安全的重视，更多主机厂对试验件性能的重视，需要完成该试验的需求不断增加，弥补了现有市场上设备供给量少、简陋的不足。

附图说明

图1为本实用新型主体结构图；

图2为本实用新型的试验流程图；

图3为预试验时采样室和试验件温度变化数据记录图；

图4为正式试验时采样室和试验件温度变化数据记录图。