[实用新型]一种车载台核心板

说明书

本实用新型公开了一种车载台核心板，包括电源管理芯片，所述电源管理芯片一侧分别连接设有E2PROM 256K、DDR3 1G、EMMC 4G、千兆网卡、PCA9544和高密连接器，其中，所述高密连接器与CPU之间分别通过引脚EIM、引脚PCIE、引脚RGB、引脚LVDS、引脚HDMI、引脚MIPI、引脚相连接，其中所述CPU分别通过引脚12C、引脚RGMII、引脚SD IO、引脚DRAM BUS和引脚I2C与PCA9544、千兆网卡、EMMC 4G、DDR3 1G、E2PROM 256K相连接。有益效果：有效降低研发成本，降低研发难度；缩短新产品的研发周期，能有效处理高带宽数据。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通车数据传输技术领域，具体来说，涉及一种车载台核心板。

背景技术

随着城市轨道交通LTE宽带移动通信平台的飞速发展，对车地无线网络通信的带宽越来越高，原LTE-M(1.8GHZ)车载台带宽最大带宽为20M；业务承载上提出了实时无线数据分析，全车实时监控；车载无线上网；实时电视，新闻频道等业务；为满足业务需求，需要研发一款功能更加强大的核心板，来支撑LTE-U的业务。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载台核心板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车载台核心板，包括电源管理芯片，所述电源管理芯片一侧分别连接设有E2PROM 256K、DDR3 1G、EMMC 4G、千兆网卡、PCA9544和高密连接器，其中，所述高密连接器与CPU之间分别通过引脚EIM、引脚PCIE、引脚RGB、引脚LVDS、引脚HDMI、引脚MIPI、引脚相连接，其中所述CPU分别通过引脚12C、引脚RGMII、引脚SD IO、引脚DRAM BUS和引脚I2C与PCA9544、千兆网卡、EMMC 4G、DDR3 1G、E2PROM 256K相连接，所述高密连接器分别通过引脚IC2*4和引脚GE与所述PCA9544和千兆网卡相连接。

进一步的，所述DDR3 1G包括数量为4片的MT41K128M16JT-125K。

进一步的，所述EMMC 4G包括数量为1片的MTFC4GMDEA-4MIT实现。

进一步的，所述E2PROM包括CAT24C256XE。

进一步的，所述千兆网卡包括AR8035网卡芯片。

进一步的，所述高密连接器采用金手指与底板相连。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：核心板为是基于MCIMX6Q6AVT10AC的通用处理器平台；集成的最小系统便于生产调试，丰富的外设资源通过高密度连机器引出，使得处理器板卡和业务板卡分离；有效降低研发成本，降低研发难度；缩短新产品的研发周期，高主频及大内存，多核并行处理，能有效处理高带宽数据。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种车载台核心板的结构框图。

附图标记：

1、电源管理芯片；2、E2PROM 256K；3、DDR3 1G；4、EMMC 4G；5、千兆网卡；6、PCA9544；7、高密连接器；8、CPU。

具体实施方式