[实用新型]一种路桥隧道施工用的防坍塌支护装置有效
申请号: | 201921074762.0 | 申请日: | 2019-07-10 |
公开(公告)号: | CN210122916U | 公开(公告)日: | 2020-03-03 |
发明(设计)人: | 夏广原 | 申请(专利权)人: | 夏广原 |
主分类号: | E21D19/04 | 分类号: | E21D19/04 |
代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 吴建龙 |
地址: | 118300 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 施工 坍塌 支护 装置 | ||
本实用新型公开了一种路桥隧道施工用的防坍塌支护装置,包括支撑柱,所述支撑柱上设置多个安装套,所述支撑柱的顶端设置有支撑板,所述支撑板通过第二螺栓固定安装在支撑柱上,所述支撑板由多个支撑分板组合拼接而成,每个所述支撑分板上均开设有插孔,所述支撑板的内侧活动的插紧有连接杆,且所述连接杆远离支撑板的一端焊接在安装杆上,所述安装杆上设置有夹套,所述夹套上穿过有第三螺栓,本实用新型的支撑板由多个支撑分板组合拼接而成,可以拆分支撑板,使得对其的运输更加的简单、方便;相邻支撑分板的插杆插接在插孔中,在组装成支撑板时,利用插杆插进插孔来起到限位的作用,大大的提高安装效率和安装精度。
技术领域
本实用新型涉及隧道工程领域,特别涉及一种路桥隧道施工用的防坍塌支护装置。
背景技术
隧道是修建在地下或水下或者在山体中,铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物,根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类,为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道,为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道,为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道,在路桥隧道施工过程中需要设置防坍塌的支护装置;
现有的支护装置在安装时,由于其体积较大,导致对其的运输特别的麻烦,并且其结构强度也有待加强,因此不能满足要求。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种路桥隧道施工用的防坍塌支护装置,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种路桥隧道施工用的防坍塌支护装置,包括支撑柱,所述支撑柱上设置多个安装套,所述支撑柱的顶端设置有支撑板,所述支撑板通过第二螺栓固定安装在支撑柱上,所述支撑板由多个支撑分板组合拼接而成,每个所述支撑分板上均开设有插孔,所述支撑板的内侧活动的插紧有连接杆,且所述连接杆远离支撑板的一端焊接在安装杆上,所述安装杆上设置有夹套,所述夹套上穿过有第三螺栓。
进一步地,所述安装套为弧形套,所述安装套的两侧均穿过有第一螺栓。
进一步地,所述插孔中插接有插杆,且所述插杆焊接在相邻的支撑分板上。
进一步地,多个所述支撑分板上均开设有通孔,且同一水平直线上的所述通孔中穿过有加强杆。
进一步地,所述加强杆的两端均通过螺纹旋接有锁紧套,且两个所述锁紧套与外侧的两个支撑分板之间设置有垫片。
进一步地,所述夹套为可形变的弹性套,所述夹套的底端固定安装有安装座,且所述安装座上设置有照明灯。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型的支撑板由多个支撑分板组合拼接而成,可以拆分支撑板,使得对其的运输更加的简单、方便;相邻支撑分板的插杆插接在插孔中,在组装成支撑板时,利用插杆插进插孔来起到限位的作用,大大的提高安装效率和安装精度;多个支撑分板的通孔中均穿过有加强杆,不但能够对其进行拼接,同时还加强了该支撑板的整体结构强度,结构简单,实用性更强。
2、本实用新型加强杆的两端均螺纹旋转套接有锁紧套,利用锁紧套将多个支撑分板锁紧在一起来组成支撑板,并且锁紧套与两侧的支撑分板之间设置有垫片,使得锁紧套的锁紧效果更好,锁紧的更加牢固;通过在夹套的底部设置有安装座,安装座上可以用来安装照明灯,用来在隧道中照明,并且夹套套接在安装杆上,可以根据实际需要在安装杆上转动夹套,来对安装座上照明灯的照明方向进行调节,灵活性更高。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型支撑板的结构拆分图。
图3为本实用新型A处的结构放大图。
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