[实用新型]一种分离式散货装卸码头结构

权利要求书

1.一种分离式散货装卸码头结构，包括主系靠船墩、装卸平台和副系靠船墩，其特征在于，主系靠船墩单独设置在装卸平台两侧，副系靠船墩位于装卸平台下方，主系靠船墩、装卸平台、副系靠船墩三者不接触连接，结构之间不发生作用，互为分离式。

2.根据权利要求 1 所述的一种分离式散货装卸码头结构，其特征在于，所述主系靠船墩单独设置，并对称布置在装卸平台两侧，主系靠船墩长16～20米，宽6～8米，海测靠船可局部加宽，主系靠船墩形状是局部加宽的T型或是矩形，主系靠船墩海侧可采用4～6根直径500～1000mm的较小桩型，岸侧采用直径1000～1500mm的较大桩型，主系靠船墩上布置橡胶护舷和系船柱。

3.根据权利要求 1 所述的一种分离式散货装卸码头结构，其特征在于，所述副系靠船墩位于装卸平台下方，副系靠船墩与装卸平台之间设有结构缝隙，副系靠船墩尺寸比主系靠船墩要小，长12～16米，宽6～8米，副系靠船墩受力比主墩小，并且考虑到装卸平台需要跨过副系靠船墩，桩基应相互避开，其桩基数量可比主墩可减少4～6根，海侧可采用4～6根直径800～1000mm的较小桩型，岸侧采用直径1000～1500mm的较大桩型，副系靠船墩与装卸平台之间设有300～1000mm的结构缝隙，副系靠船墩为独立式结构，副系靠船墩和装卸平台采用全直桩结构。

4.根据权利要求 1 所述的一种分离式散货装卸码头结构，其特征在于，所述装卸平台为高桩梁板结构，装卸平台排架间距加大到8～10米，且每个排架只有2根桩，装卸平台底部与副系靠船墩顶部有300～1000mm的结构缝隙，且两者桩基之间的间距为2～3米，保证了施工的可行性和便利性。