[实用新型]一款汽车音响支架冲压成形模有效
申请号: | 201921075196.5 | 申请日: | 2019-07-10 |
公开(公告)号: | CN210387222U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 王建国 | 申请(专利权)人: | 赫华机械科技(昆山)有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D43/00 |
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地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一款 汽车音响 支架 冲压 成形 | ||
本实用新型涉及冲压设备技术领域,尤其涉及一款汽车音响支架冲压成形模,解决现有技术中存在定位精度低、冲压效率低的缺点,包括底座,所述底座的顶部依次通过螺栓固定有导柱和支撑块,所述导柱的顶部通过六角螺钉连接有顶板,所述顶板的底部通过螺丝固定有定位座,所述顶板的顶部通过螺栓连接有安装板,通过连接板、推送弹簧、连杆、限位滚珠、定位槽和定位杆等结构的设置,对工件进行冲压时,在连杆转动之后,由推送弹簧可推动滑杆滑动,经限位滚珠和滑槽可对冲压位置进行一次定位,模具在冲压时,定位杆正好卡入定位槽的内部,对工件进行二次定位,通过两次定位有效地将冲压的精度提高,适用于高精度的加工需求。
技术领域
本实用新型涉及冲压设备技术领域,尤其涉及一款汽车音响支架冲压成形模。
背景技术
冲压模是在冷冲压加工中,将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备,称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压--是在室温下,利用安装在压力机上的模具对材料施加压力,使其产生分离或塑性变形,从而获得所需零件的一种压力加工方法。
目前,汽车音响支架的定位精度较低,不适用于汽车行业的高精度加工需求,而且在进行加工时首先需要对支架进行固定,冲压的效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在定位精度低、冲压效率低的缺点,而提出的一款汽车音响支架冲压成形模。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一款汽车音响支架冲压成形模,包括底座,所述底座的顶部依次通过螺栓固定有导柱和支撑块,所述导柱的顶部通过六角螺钉连接有顶板,所述顶板的底部通过螺丝固定有定位座,所述顶板的顶部通过螺栓连接有安装板,所述安装板的顶部通过螺丝安装有气缸,气缸的内部设置有活塞杆,所述活塞杆的另一端通过螺母螺栓固定有冲压板,所述冲压板滑动设置在导柱的外部,所述冲压板的底部依次焊接有冲头和定位杆,且冲压板的两端分别通过螺丝固定有连接板,所述连接板的一端活动铰接有连杆,连杆的另一端活动铰接有滑杆,所述滑杆滑动设置在所述定位座的内部,所述支撑块的顶部滑动设置有夹持座,所述连接板的底部滑动设置在夹持座的顶部。
优选的,所述冲压板上开设有对称布置的通孔,通孔的内部通过螺丝固定有导套,所述导柱装配在导套的内部。
优选的,所述定位座的内部开设有内槽,所述内槽的内壁两侧均开设有滑槽,所述滑杆的外侧设置有一体的滑板,滑板与滑槽的内部滑动连接。
优选的,所述滑槽的内部嵌入有限位滚珠,限位滚珠的一侧与所述滑板的一侧贴紧接触,且滑板的另一侧焊接有推送弹簧,推送弹簧的另一端通过卡扣与所述内槽的内部固定连接。
优选的,所述夹持座的底部开设有凹槽,凹槽的内壁设置有一体结构的套杆,所述支撑块的内部开设有通孔,套杆嵌入在通孔的内部。
优选的,所述夹持座的顶部一侧开设有T型槽,所述连接板的底部嵌入在T型槽的内部。
优选的,所述夹持座的顶部开设有定位槽,所述定位杆的横截面积与定位槽的横截面积大小相等。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中通过连接板、推送弹簧、连杆、限位滚珠、定位槽和定位杆等结构的设置,对工件进行冲压时,在连杆转动之后,由推送弹簧可推动滑杆滑动,经限位滚珠和滑槽可对冲压位置进行一次定位,模具在冲压时,定位杆正好卡入定位槽的内部,对工件进行二次定位,通过两次定位有效地将冲压的精度提高,适用于高精度的加工需求。
2、本实用新型中通过连接板、T型槽和夹持座等结构的设置,在模具向下冲压时,能够自动地驱动两侧的夹持座向中间滑动,一是将工件锁紧在中心位置,二是完成自动固定,设备自动化程度高,固定性强。
附图说明
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