[实用新型]一种塑料排水板与CFG桩软基处理过渡段的施工结构有效
申请号: | 201921075349.6 | 申请日: | 2019-07-10 |
公开(公告)号: | CN210507403U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 王永亮;冯君;肖朝乾;张晓英;孙文彬;张勇;杜守宁;席茂;苟吉虎;赵杰;朱玺;贾生平;何宇航 | 申请(专利权)人: | 中铁二局第一工程有限公司 |
主分类号: | E02D3/10 | 分类号: | E02D3/10;E02D3/08;E01C3/04 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 李龙;程新敏 |
地址: | 550002 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 塑料 排水 cfg 桩软基 处理 过渡 施工 结构 | ||
本实用新型提供一种塑料排水板与CFG桩软基处理过渡段的施工结构,在土层中打设完成塑料排水板和CFG桩后,在过渡区域上方采用分级填筑的方式堆填至少两种高度的土体,堆填完成后保持一定的预压时间,在地基土体达到满足要求的固结度和强度之后卸去超载土体,然后再进行路基和路面结构层的施工。以减小甚至消除两种处理方式之间的差异沉降,从而保证道路运营的安全性。属于路基工程软基施工领域。
技术领域
本实用新型涉及一种塑料排水板与CFG桩软基处理过渡段的施工结构,属于路基工程领域。
背景技术
在我国,软土分布非常广泛,在内陆地区、沿海地区以及平原地带等具有分布。由于软土具有含水率高、承载力低等特点,所以在软土地面上修建工程时往往会出现承载力不足、工后沉降很大等现象,所以当遇到土层为软土土层时,需要对其进行加固处理。在实际工程处理时,由于受到土层性质、地质地貌以及施工工期等条件的限制,往往会采用两种或两种以上的地基处理方法共同进行软基加固,常见的处理方法有向土层中打设塑料排水板或CFG桩,此时由于处理后所形成的复合地基的刚度差异较大,所以在施工期间以及完工后都会出现很大的差异沉降。如果不加以处理在两种加固方式过渡的区域上直接修筑路堤,很有可能会危及行车安全性。工程上常用超载预压方法进行处理,处理时是在过渡段两侧对称堆载,但是这种处理方式没有充分考虑到两种复合地基之间的刚度差异,在施工期间以及完工后,过渡段均会产生较大的差异沉降。所以有必要针对这两种加固方式的特点,提出一种合理的处理方法,以减小两种加固方式在施工期间的沉降和工后沉降。
发明内容
本实用新型提供一种塑料排水板与CFG桩软基处理过渡段的施工结构,以减小甚至消除两种处理方式之间的差异沉降,从而保证道路运营的安全性。
为解决上述问题,拟采用这样一种塑料排水板与CFG桩软基处理过渡段的施工结构,包括第一土体和第二土体,第一土体和第二土体均填筑于塑料排水板加固区和CFG桩加固区过渡段的上方,且第一土体填筑于塑料排水板加固区的正上方,第二土体填筑于CFG桩加固区的正上方,第一土体的高度为第二土体高度的三至五倍。
前述施工结构中,第一土体和第二土体为一体式结构,第一土体的高度为第二土体高度的四倍,第一土体和第二土体在塑料排水板加固区和CFG桩加固区上方的宽度相同。
与现有技术相比,本实用新型所述方法通过一定时间的预压,能够使软土中的孔隙水排出,使软土在路基修筑前固结完成,提高软土地基的强度,从而减小甚至消除工后沉降,保证道路运营的安全性;同时,该方法考虑到塑料排水板加固区的复合地基刚度小于CFG桩加固区的复合地基刚度,采用了非对称预压的方式,能够更好的缩小过渡段之间的刚度差,从而减小施工期间和工后的沉降差异,满足道路的正常使用要求。
附图说明
图1是本实用新型的剖面结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细说明,应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例
参照图1,本实施例提供一种塑料排水板与CFG桩软基处理过渡段的施工结构,包括第一土体1和第二土体2,第一土体1和第二土体2为一体式结构,第一土体1和第二土体2均填筑于塑料排水板加固区3和CFG桩加固区4过渡段的上方,且第一土体1填筑于塑料排水板加固区3的正上方,第二土体2填筑于CFG桩加固区4的正上方,第一土体1的高度为第二土体2高度的四倍,第一土体1和第二土体2在塑料排水板加固区3和CFG桩加固区4上方的宽度相同。
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