[实用新型]一种耐磨损、长寿命中央充放器油气封

说明书

本实用新型公开了一种耐磨损、长寿命中央充放器油气封，包括中央充放器本体，所述中央充放器本体内部一侧开设有空腔，所述空腔内部设置有密封体，所述密封体内侧底端套接有弹簧，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过金属骨架的延展性及较高的屈服极限，使得该密封体结构更加稳定，再通过弹簧、连接块和限位片，促进密封体与轴抱紧，在出现较大冲击震动时，改善密封体与轴的跟随性，起到对润滑油的密封作用，使得该油气封对轴有很好的补偿能力和追随性能，通过强力胶，便于将聚四氟乙烯膜紧紧粘贴在密封体一侧，使得其在十万公里运行过程中无撕裂现象，再通过聚四氟乙烯膜和耐磨层，便于提高其耐磨性，延长油气封使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种耐磨损、长寿命中央充放器油气封。

背景技术

随着三代军车使用要求的不断提高，一种能够满足复杂工况、自适应多种应用条件的中央充放器大规模开始使用。油气封作为用在中央充放器上的主要性能件，其主要作用是在充放器充气时对气体及润滑油同时起到密封作用，在充放器放气时对润滑油起到密封作用，中央充放器油气封使用温度范围为(-40～150)℃，因此要求其材料具有耐低温性，特别是在充放器充气阶段，气封与轴紧密配合，且承受较大的压力，同时传动轴高速旋转，因此要求材料耐磨性高；

但传统的中央充放器油气封耐磨性较差，从而导致在使用时，油气封发生磨损，降低了其使用寿命，其次，由于油气封装配于军车轮毂隔圈位置，使用过程中存在较大的冲击震动，因此要求油封对轴有很好的补偿能力和追随性能，综上所述，所以急需一种耐磨损、长寿命中央充放器油气封来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种耐磨损、长寿命中央充放器油气封，可以有效解决上述背景技术中提出的传统的中央充放器油气封耐磨性较差，从而导致在使用时，油气封发生磨损，降低了其使用寿命，其次，由于油气封装配于军车轮毂隔圈位置，使用过程中存在较大的冲击震动，因此要求油封对轴有很好的补偿能力和追随性能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨损、长寿命中央充放器油气封，包括中央充放器本体，所述中央充放器本体内部一侧开设有空腔，所述空腔内部设置有密封体，所述密封体内部安装有金属骨架，所述密封体内侧底端套接有弹簧，所述密封体内侧安装有连接块，所述连接块底端连接有限位片；

所述密封体一侧顶端通过强力胶粘接有聚四氟乙烯膜，所述密封体一侧底端安装有耐磨层，所述中央充放器本体内侧安装有轴，所述中央充放器本体内部靠近空腔位置处开设有滑道。

优选的，所述密封体另一侧等距连接有连接杆，所述连接杆一端安装有挤压块，所述连接杆位于滑道内部，所述中央充放器本体外侧卡接有轮毂，所述轮毂内侧顶端和底端均开设有容纳槽，所述轮毂内侧中部开设有契合槽，所述中央充放器本体外侧顶端和底端均开设有槽口。

优选的，所述中央充放器本体顶端开设有进气孔，所述进气孔底端与空腔相连通，所述中央充放器本体外侧均匀开设有通孔。

优选的，所述密封体的材质为一种含氟橡胶材质的构件，所述耐磨层的材质为树脂结构。

优选的，所述密封体外侧通过聚四氟乙烯膜和耐磨层与轴之间贴合连接。

优选的，所述契合槽的直径大于挤压块的直径，所述契合槽的形状与挤压块的形状相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1、设置有密封体、金属骨架和弹簧，通过金属骨架的延展性及较高的屈服极限的作用，使得该密封体结构更加稳定，再通过弹簧、连接块和限位片的作用，促进密封体与轴抱紧，在出现较大冲击震动时，改善密封体与轴的跟随性，起到对润滑油的密封作用，使得该油气封对轴有很好的补偿能力和追随性能。