[实用新型]高同轴度自动液压涨紧器有效
申请号: | 201921076127.6 | 申请日: | 2019-07-11 |
公开(公告)号: | CN210290622U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 韩锋 | 申请(专利权)人: | 浙江庆源车业部件有限公司 |
主分类号: | F16H7/08 | 分类号: | F16H7/08 |
代理公司: | 瑞安市翔东知识产权代理事务所 33222 | 代理人: | 林成隆 |
地址: | 325200 浙江省温州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 同轴 自动 液压 涨紧器 | ||
本实用新型公开了一种高同轴度自动液压涨紧器,包括有机体,其特征在于:所述机体内设有腔体,腔体内设有套筒和推杆,所述套筒固定在腔体底部,且套筒内设有液压油,套筒壁上设有高压渗油孔,套筒与腔体内壁之间形成储油腔,套筒底部设有底座,底座上设有连通套筒与储油腔的单向进油结构;所述推杆下端可轴向移动设置在套筒内,推杆上端连接有第一耳环,推杆上端与机体上端之间连接有可伸缩的橡胶外套,所述腔体的台阶口内设有导向垫和骨架油封,推杆滑动穿过导向垫与骨架油封;所述推杆上套设有弹簧,弹簧下端连接腔体底部,弹簧上端连接弹簧座,弹簧座固定在推杆上,且弹簧座与导向垫之间设有轴用钢丝挡圈。本实用新型同轴度高、涨紧性能稳定。
技术领域
本实用新型涉及汽车涨紧器的改进发明,尤其涉及一种高同轴度自动液压涨紧器的改进发明。
背景技术
涨紧器是皮带、链条传动系统上常用的保持装置,其特点是保持皮带、链条在传动过程中可以拥有适当的张紧力,从而避免皮带打滑, 或避免同步带发生跳齿、脱齿而拖出,或者是防止链条松动、脱落, 减轻链轮、链条磨损。张紧器的结构多种多样,其大致包括固定式结构和弹性自动调节结构,其中固定式结构多采用固定可调式链轮调节皮带、链轮的张紧,弹性自动调节结构多采用弹性部件可自动回弹控制皮带、链条的张紧,国内可自动调节的皮带张紧器多采用液压弹簧结构。现有的液压张紧器的推杆在移动的过程中同轴度差,导致涨紧不稳定。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种结果合理、涨紧性能稳定的高同轴度自动液压涨紧器。
为了解决上述技术问题,本实用新型是采用如下技术方案来实现的:该种高同轴度自动液压涨紧器,包括有机体,其特征在于:所述机体内设有腔体,腔体上端设有台阶口,腔体内设有套筒和推杆,所述套筒固定在腔体底部,且套筒内设有液压油,套筒壁上设有高压渗油孔,套筒与腔体内壁之间形成储油腔,套筒底部设有底座,底座上设有连通套筒与储油腔的单向进油结构;所述推杆下端可轴向移动设置在套筒内,推杆上端连接有第一耳环,推杆上端与机体上端之间连接有可伸缩的橡胶外套,所述腔体的台阶口内设有导向垫和骨架油封,骨架油封设置在导向垫外侧,推杆滑动穿过导向垫与骨架油封;所述推杆上套设有弹簧,弹簧下端连接腔体底部,弹簧上端连接弹簧座,弹簧座固定在推杆上,且弹簧座与导向垫之间设有轴用钢丝挡圈;所述机体下端还设有第二耳环。
所述单向进油结构包括有设置在底座上的进油孔、设置在进油孔内侧的钢球、设置在钢球上方的卡球壳及设置在钢球与卡球壳之间的弹性件,所述卡球壳固定在底座上,钢球与进油孔密封配合。
所述第一耳环与第二耳环的轴孔内均设有塑料套,塑料套内设有轴套。
本实用新型的有益效果是改进后的高同轴度自动液压涨紧器,推杆下端由套筒进行导向,推杆上部由导向垫进行导向,且弹簧套设在推杆上,使得推杆在机体的腔体内轴向移动更加稳定,同轴度高。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的结构剖视图。
具体实施方式
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