[实用新型]加固型航空环形精密铸造件有效

专利信息
申请号: 201921076137.X 申请日: 2019-07-11
公开(公告)号: CN210479000U 公开(公告)日: 2020-05-08
发明(设计)人: 冯志伟;陈猛;孙怀海 申请(专利权)人: 无锡市德昶精密铸造有限公司
主分类号: B64C1/00 分类号: B64C1/00
代理公司: 南京正联知识产权代理有限公司 32243 代理人: 陈斐
地址: 214000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 加固 航空 环形 精密 铸造
【说明书】:

实用新型公开了一种加固型航空环形精密铸造件,包括航空环形精密铸件本体,航空环形精密铸件本体上下端面上均加工出一圈散热条形道齿,散热条形道齿与航空环形精密铸件本体形体对应呈环形圈状,相邻两个散热条形道齿高低错落设置,航空环形精密铸件本体环形侧端面上开设有凹形环槽,凹形环槽内嵌入式安装入固定卡箍,固定卡箍外侧面上设有多个滚珠粒子,滚珠粒子外侧端凸出于固定卡箍外侧自由转动。通过上述方式,本实用新型能够拥有多处巧妙设计,航空环形精密铸件本体上的散热条形道齿高低错落设置提高散热性,而航空环形精密铸件本体环侧面内安装入固定卡箍加固,并且固定卡箍上有滚珠粒子可以用于抵消部分撞击压力。

技术领域

本实用新型涉及航空件领域,特别是涉及一种加固型航空环形精密铸造件。

背景技术

在现在的飞机构件中,大约会有1600到2100中铝铸件,而根据其所在位置和功能性方面的不同,基本主要应用了三种不同类型的铝合金材料:耐热铝合金、耐蚀铝合金、高强铝合金。耐热铝合金由于其良好的耐高温性而主要应用于发动机之类发热量比较大的部位,耐腐蚀铝合金则主要应用于一些特殊的飞行器,如水上飞机之列的;而高强铝合金则因为其出色的强度和韧性,一般都用来制作飞机外壳以及内部支撑骨架。

而伴随着国内航天航空整体水平的不断提高,对于铝铸件的要求也不断向高精度,高性能,复杂化,整体化的方向发展。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种加固型航空环形精密铸造件,能够能够拥有多处巧妙设计,航空环形精密铸件本体上的散热条形道齿高低错落设置提高散热性,而航空环形精密铸件本体环侧面内安装入固定卡箍加固,滚珠粒子滚动让润滑油布满航空环形精密铸件本体侧面。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种加固型航空环形精密铸造件,包括航空环形精密铸件本体,所述航空环形精密铸件本体为圆形环片状,所述航空环形精密铸件本体中央开孔设置,所述航空环形精密铸件本体上下端面上均加工出一圈散热条形道齿,所述散热条形道齿两侧面为凹弧形面,所述散热条形道齿与所述航空环形精密铸件本体形体对应呈环形圈状,相邻两个所述散热条形道齿高低错落设置,间隔开的两个所述散热条形道齿高度一致,所述航空环形精密铸件本体环形侧端面上开设有凹形环槽,所述凹形环槽内嵌入式安装入固定卡箍,所述固定卡箍外侧面上设有多个滚珠粒子,所述滚珠粒子内侧端嵌入所述固定卡箍内,所述滚珠粒子外侧端凸出于所述固定卡箍外侧自由转动。

在本实用新型一个较佳实施例中,所述固定卡箍凹陷于所述航空环形精密铸件本体侧端面内设置,所述滚珠粒子凸起端面与所述航空环形精密铸件本体外侧环形面位于同一水平面上。

在本实用新型一个较佳实施例中,所述固定卡箍与所述凹形环槽接触端渗入润滑油。

在本实用新型一个较佳实施例中,所述航空环形精密铸件本体内侧环形面为光滑封闭面。

本实用新型的有益效果是:本实用新型能够拥有多处巧妙设计,航空环形精密铸件本体上的散热条形道齿高低错落设置提高散热性,而航空环形精密铸件本体环侧面内安装入固定卡箍加固,并且固定卡箍上有滚珠粒子可以用于抵消部分撞击压力,滚珠粒子滚动还能移动润滑油,让润滑油布满航空环形精密铸件本体侧面。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:

图1是本实用新型加固型航空环形精密铸造件一较佳实施例的结构示意图;

图2是所示航空环形精密铸件本体的俯视图一较佳实施例的结构示意图;

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