[实用新型]一种移动式柴油机液压动力站

说明书

本实用新型涉及液压动力站技术领域，且公开了一种移动式柴油机液压动力站，所述油箱的出油口通过管道与过滤器的进液口固定连通，所述过滤器的出液口通过管道与液压泵的输入口固定连通，所述液压泵的输出口通过管道与调速阀的输入口固定连通，所述调速阀的输出口通过管道与二位四通阀的进液口固定连通。本实用新型通过对液压缸反复运行中所产生的运动势能由蓄能器进行储存，从而能够使蓄能器中的势能对于下次驱动进行利用，从而达到了对于能耗的回收利用，并且在此过程中减少了对于柴油机的动力输出，而且既能够保证平稳升降的同时，又尽可能的回收利用势能，以此节约了能耗，提高了液压动力站的动力输出。

技术领域

本实用新型涉及液压动力站技术领域，具体为一种移动式柴油机液压动力站。

背景技术

液压动力泵站为液压系统中提供液压动力的泵站，它一般采用符合液压系统要求的液压油作媒质，由原动力(电机或其他动力)经泵(叶片泵、齿轮泵、回转泵、柱塞泵等)送出符合要求流量与压力的媒质供液压系统使用。液压动力站是专门为陆地上的石油矿场钻机井架的平移推力缸提供液压动力和控制的装置。

在液压动力站的运行过程中，当货物或工件上升时，液压系统提供能量最高，即此刻由液压能通过液压缸转换成机械能，并逐渐转换成势能。而升降台下降时它的自身重量和其他物体(如工件)重量的势能将释放出来，对于举取较大举升高度较高，且又频繁升降机说来，这种累积的释放势能尚可观，亦可以考虑回收利用，即液压系统既要保证平稳升降又尽可能回收利用势能。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供了一种移动式柴油机液压动力站，达到了使液压动力站既要保证平稳升降又尽可能回收利用势能的目的。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种移动式柴油机液压动力站，包括油箱、过滤器、单液压泵、调速阀、二位四通阀、分流集流阀、液压缸、蓄能器、截止阀、溢流阀、溢流箱、二位二通阀、液压增压器、回油管、液位计、空气滤清器和吊耳，所述油箱的出油口通过管道与过滤器的进液口固定连通，所述过滤器的出液口通过管道与液压泵的输入口固定连通，所述液压泵的输出口通过管道与调速阀的输入口固定连通，所述调速阀的输出口通过管道与二位四通阀的进液口固定连通，所述二位四通阀的出液口通过管道与分流集流阀的进液口固定连通，所述分流集流阀的出液口通过管道与液压缸的输入端固定连通，所述蓄能器的输入端与截止阀的一端固定连通，且截止阀的另一端通过管道与与二位四通阀的输入端固定连通，所述二位四通阀的输出端通过管道与二位二通阀的输入端固定连通，所述二位二通阀的输出端与油箱的进液口固定连通。

优选的，所述二位二通阀的输入端通过管道与调速阀的输出口并联，且二位二通阀与调速阀之间的管道上设置有单向阀。

优选的，所述二位二通阀与调速阀之间的管道上设置有溢流阀，所述溢流阀的出液口与溢流箱的进液口固定连通。

优选的，所述二位二通阀的输入端通过管道与过滤器的出液口并联，且二位二通阀与过滤器之间的管道上设置有单向阀。

优选的，所述过滤器的出液口位置设置有单向阀。

优选的，所述二位四通阀进液口通过管道与液压增压器的输出端固定连通，所述液压增压器设置有单向阀。

优选的，所述过滤器的出液口与回流管的一端固定连通，所述回流管的另一端与油箱的进液口固定连通，所述回流管位于油箱内部的一端开设有斜口。

优选的，所述液位计位于油箱的内部，所述空气滤清器位于油箱的内部，所述油箱两侧的顶部分别与两个吊耳固定连接，且吊耳可为圆柱形或者钩型中的一种。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种移动式柴油机液压动力站。具备以下有益效果：