[实用新型]一种柴油机排气管模块化组合水冷护罩

说明书

本实用新型属于柴油机技术领域，涉及一种柴油机排气管模块化组合水冷护罩。涉及的一种柴油机排气管模块化组合水冷护罩具有纵截面形状为U型结构的下底座；U型结构的上端开口为右下向上渐扩径的锥形口；下底座的壁面为空腔结构，且空腔结构形成冷却腔Ⅰ；柴油机排气管模块化组合水冷护罩还设置有与下底座连接的上盖；上盖与下底座连接为一体形成用以放置排气管的空间；上盖为双弧形盖板；双弧形盖板为中空结构，且双弧形盖板的空腔形成冷却腔Ⅱ；下底座的U型空腔内设置有沿下底座长度方向布置的多块中间板；每块所述的中间板对应一个气缸盖设置。本实用新型实现了V型柴油机系列化使用要求、结构简单、吸热降温效果明显、使用可靠。

技术领域

本实用新型属于柴油机技术领域，具体涉及一种柴油机排气管模块化组合水冷护罩，具体的说，是关于柴油机工作过程中用于冷却排气管所用的护罩。

背景技术

在柴油机使用过程中，由于排气温度高，经常会出现柴油机排气管散热严重，导致机舱温度偏高，对操作人员和柴油机正常工作产生不利影响。

激光器全封闭水冷护罩（201320363164.1）包括下U型板和上U型板，下U型板与上U型板重叠焊接连接，之间设有S型管路；不足之处是该方案采用焊接的方式固定下U型板和上U型板，固定不可靠；冷却水在S型管路中循环流动，无外来冷却水补充，吸热降温效果不明显；采用整体安装方式，结构复杂，使用不可靠。

一种水冷排气管（201721704339.5）包括排气管道和水冷腔，所述排气管道上设有6个排气进口，分别为第一排气进口，第二排气进口，第三排气进口，第四排气进口，第五排气进口和第六排气进口，所述排气管道设有排气出口，将水冷腔均匀设置的排气管外侧。不足之处是该方案排气管道和水冷腔两者做成一体，使用不可靠，维修性不强；排气管道和水冷腔做成一个整体，内部水腔复杂；采用整体安装方式，结构复杂，安装不方便。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提出一种柴油机排气管模块化组合水冷护罩。

为了完成上述实用新型目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种柴油机排气管模块化组合水冷护罩，柴油机排气管模块化组合水冷护罩具有下底座；所述下底座的纵截面形状为U型结构，U型结构的上端开口为右下向上渐扩径的锥形口；下底座的壁面为空腔结构，且空腔结构形成冷却腔Ⅰ；对应所述的冷却腔Ⅰ在所述的下底座上设置有多个沿下底座长度方向布置的进水口Ⅰ；多个所述的进水口Ⅰ位于下底座U型结构的同一侧壁面上；所述下底座的一端端面上设置有出水口Ⅰ，且所述的出水口Ⅰ位于下底座的另一侧壁面上；所述的柴油机排气管模块化组合水冷护罩还设置有与所述的下底座连接的上盖；所述的上盖与所述的下底座连接为一体形成用以放置排气管的空间；所述的上盖为双弧形盖板；双弧形盖板为中空结构，且双弧形盖板的空腔形成冷却腔Ⅱ；对应所述的冷却腔Ⅱ在上盖的顶面设置有多个清沙口；所述双弧形盖板开口端的一侧设置有多个与下底座上的所述冷却腔Ⅰ连通的进水口Ⅱ；所述双弧形盖板开口端的另一设置有多个出水口Ⅱ；

下底座的U型空腔内设置有沿下底座长度方向布置的多块中间板；每块所述的中间板对应一个气缸盖设置，相邻两块中间板之间具有间隙，所述的中间板为下端面的中部具有向下凸起的方型凸台的板状结构；中间板所述方型凸台突出于所述的下底座并与气缸盖固联为一体。

所述中间板上设置有八个光孔，所述下底座和中间板通过中间板外侧的四四个光孔用沉头螺钉固定连接；中间板内侧的中间板内侧的四个光孔通过螺栓固定到气缸盖上。

本实用新型提出的一种柴油机排气管模块化组合水冷护罩，采用上述技术方案，具有如下有益效果：