[实用新型]一种冷藏车有效
申请号: | 201921077865.2 | 申请日: | 2019-07-10 |
公开(公告)号: | CN210101453U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 杜志强 | 申请(专利权)人: | 石家庄极地运输有限公司 |
主分类号: | B60P3/20 | 分类号: | B60P3/20;B60J9/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050000 河北省石*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冷藏车 | ||
本实用新型涉及一种冷藏车,包括运输车和设在运输车上的冷藏厢、对称设在冷藏厢内侧壁上的轨道和设在轨道上的风幕机。风幕机能够沿轨道做直线往复运动,所述风幕机的进风口朝向运输车的车头,所述风幕机的出风口向远离冷藏厢厢门的方向倾斜。轨道上设有滑动座,滑动座包括横梁、对称固定在横梁两端的滑台和设在滑台底面上的滑块,风幕机固定安装在横梁上,滑块的数量为两个以上并与轨道滑动连接。滑台上设有固定装置,固定装置包括设在滑台上的立板、设在立板上的平板和设在平板上的顶紧丝杠。本实用新型用于冷冻品的多点配送,能够有效降低卸货过程中冷藏厢内的温度波动,降低冷冻品出现反复融冻的现象。
技术领域
本实用新型涉及冷链物流运输的技术领域,尤其是涉及一种冷藏车。
背景技术
生活中,很多货物的运输都需要冷冻、冷藏,因此人们便在运输车辆上安装了冷库,这便是冷藏车,冷藏车的出现和发展极大的便利的了货物在周转过程中的冷冻冷藏。
冷藏车由专用汽车底盘的行走部分,与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料,玻璃钢组成、彩钢板、不锈钢等),制冷机组,车厢内温度记录仪等部件组成。如今,大中城市货物的运输,很多都采用冷藏车,冷藏车对传统冷库只能储存的限制是一个很大的补充,大大优化了冷库发展的灵活性,为冷库行业的发展开发了新的渠道和空间。
冷藏车运输主要点单点运输和多点送货两种形式,单点运输时冷藏车的移动路线固定,开门次数少,冷藏厢内的温度波动不明显,多点送货时冷藏车的开门次数多,尤其是散货配送时,开门次数和时间的增加非常明显,这会导致冷藏厢内的温度波动范围骤增,冷冻品很容易出现反复融冻的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种冷藏车,该冷藏车能够有效降低开门和搬运过程中冷藏厢内的温度波动,避免冷冻品反复融冻。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种冷藏车,包括运输车和设在运输车上的冷藏厢,还包括对称设在冷藏厢内侧壁上的轨道和设在轨道上的风幕机;
所述风幕机能够沿轨道做直线往复运动,所述风幕机的进风口朝向运输车的车头,所述风幕机的出风口向远离冷藏厢厢门的方向倾斜。
通过采用上述技术方案,风幕机能够在冷藏厢内的冷空气和外界空气之间形成一道空气屏障,能够有效阻隔冷热空气进行热量交换,降低冷藏厢内的温度波动程度。风幕机形成的空气屏障具有一定的斜度,能够保证整个空气屏障始终位于冷藏厢内,使冷藏厢内的冷空气处于内循环的状态,能够将热量的损耗降到最低。
本实用新型进一步设置为:所述轨道上设有滑动座;所述滑动座包括横梁、对称固定在横梁两端的滑台和设在滑台底面上的滑块;
所述风幕机固定安装在横梁上;
所述滑块的数量为两个以上,所述滑块均与轨道滑动连接。
通过采用上述技术方案,风幕机能够在冷藏厢内移动,这样能够根据冷藏厢内的货物数量随时调整位置,在不同的位置形成空气屏障。
本实用新型进一步设置为:所述滑台上铰接有推杆。
通过采用上述技术方案,通过推杆能够方便的推动风幕机移动,使用更加方便。
本实用新型进一步设置为:所述滑台上设有固定装置;
所述固定装置包括设在滑台上的立板、设在立板上的平板和设在平板上的顶紧丝杠;
所述平板水平设置,所述顶紧丝杠垂直于平板并位于轨道的正下方;
所述推杆铰接在顶紧丝杠的下端。
通过采用上述技术方案,工作人员站在冷藏厢的底面上,转动推杆,就能够将顶紧丝杠拧紧,将风幕机固定在轨道上,这样能够避免风幕机在轨道上滑动。
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