[实用新型]一种汽车安全带上固定支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车安全带上固定支架，包括连接块和底座，所述底座的顶部放置有安全带锁座，所述底座顶部的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的轴心处贯穿设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有手轮，所述螺纹杆远离手轮的一端固定连接有夹板，所述夹板与安全带锁座相接触，所述连接块的内腔开设有通槽，所述连接块的正面通过通槽活动连接有安全带，所述连接块的底部固定连接有连接杆。本实用新型通过底座、安全带锁座、支撑杆、螺纹杆、手轮和夹板的配合使用，具备固定安全带锁座的优点，解决了现有的安全带接口处都是晃动的，不容易使安全带锁头卡进安全带锁座里，容易浪费不必要的时间的问题。

技术领域

本实用新型涉及安全带技术领域，具体为一种汽车安全带上固定支架。

背景技术

汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置，汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种，汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的，现有的安全带接口处都是晃动的，不容易使安全带锁头卡进安全带锁座里，容易浪费不必要的时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车安全带上固定支架，具备固定安全带锁座的优点，解决了现有的安全带接口处都是晃动的，不容易使安全带锁头卡进安全带锁座里，容易浪费不必要的时间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车安全带上固定支架，包括连接块和底座，所述底座的顶部放置有安全带锁座，所述底座顶部的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的轴心处贯穿设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有手轮，所述螺纹杆远离手轮的一端固定连接有夹板，所述夹板与安全带锁座相接触，所述连接块的内腔开设有通槽，所述连接块的正面通过通槽活动连接有安全带，所述连接块的底部固定连接有连接杆，所述连接杆正面的底部开设有卡孔。

优选的，所述安全带锁座的顶部开设有凹槽，所述连接杆延伸至安全带锁座的内腔，所述安全带锁座内腔的左侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离安全带锁座的一端固定连接有移动块，所述移动块的顶部固定连接有滑块，所述安全带锁座内腔顶部的左侧开设有配合滑块使用的滑槽，所述滑块远离移动块的一端延伸至滑槽的内腔，所述安全带锁座内腔的右侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆远离安全带锁座的一端贯穿卡孔，所述安全带锁座内腔的底部固定连接有限位杆。

优选的，所述安全带锁座顶部的右侧固定连接有按钮，所述按钮与电动伸缩杆电性连接。

优选的，所述弹簧的数量为三个，所述移动块的底部与限位杆相接触，所述连接杆的底部与限位杆相接触。

优选的，所述手轮的表面套设有防滑套，所述防滑套的表面设置有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过底座、安全带锁座、支撑杆、螺纹杆、手轮和夹板的配合使用，具备固定安全带锁座的优点，解决了现有的安全带接口处都是晃动的，不容易使安全带锁头卡进安全带锁座里，容易浪费不必要的时间的问题。

2、本实用新型通过设置连接块，能够便于连接安全带和连接杆，避免安全带和连接杆分开，影响安全带的正常使用，通过设置螺纹杆，能够便于在转动手轮时，夹板可以移动，对安全带锁座进行固定，避免安全带锁座在使用出现晃动的情况，通过设置电动伸缩杆，能够便于固定连接杆，避免使其在使用时脱离安全带锁座的情况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构局部侧视剖视图；

图3为本实用新型结构局部俯视图。