[实用新型]一种轴流压缩机静叶角度调节系统

说明书

本实用新型提供一种轴流压缩机静叶角度调节系统，包括控制单元、位移传感器、位移变送器、液压油缸和轴流压缩机，还包括伺服电机、双向齿轮油泵和两个流量匹配阀。本实用新型的调节系统，在满足轴流压缩机静叶调节要求的前提下从技术源头上解决了传统电液伺服控制系统(电液伺服阀)中存在的电液伺服阀堵塞、系统构成复杂和高压油热备等固有技术缺陷。

技术领域

本实用新型涉及轴流压缩机静叶调节，具体涉及一种轴流压缩机静叶角度调节系统。

背景技术

轴流压缩机气动参数(流量、压力)调节通过轴流压缩机静叶的旋转实现，轴流压缩机静叶的旋转需要一套调节系统。目前使用的静叶调节系统主要是电液伺服阀调节方式。

传统电液伺服系统(电液伺服阀+伺服控制器+动力油站)的系统构成包括：轴流压缩机，位移变送器，液压油缸，伺服控制器，电液伺服阀，动力油站，伺服控制器的设定值信号来自流量调节器的输出，其实际值为由位移传感器测量的静叶位移信号，经位移变送器转换成标准的电信号送给伺服控制器与设定值相比较，其差值信号经伺服控制器比例放大后送给电液伺服阀。轴流压缩机正常工作时，由电液伺服阀控制的液压油同时送给轴流压缩机左右侧两个液压油缸，动力油站为液压油缸提供油源。液压油缸活塞同步驱动轴流压缩机的调节缸，调节缸沿轴向做往复运动，通过曲柄、滑块等实现轴流压缩机静叶角度的旋转，达到改变轴流压缩机出口流量或压力的目的。由上述原理分析可知，电液伺服控制系统(电液伺服阀)技术缺点在于：

A、电液伺服阀结构决定了电液伺服阀在使用过程中容易发生堵塞，电液伺服阀堵塞后轴流压缩机静叶漂移或失控，情况严重的会导致装置停产或引发安全事故。

B、120bar压力油需要热备，能耗高；系统日常使用维护成本高。

C、120bar动力油系统存在泄漏风险，如果泄漏严重，则引起机组停车、装置停产。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于，提供一种轴流压缩机静叶角度调节系统，解决目前使用的传统电液伺服控制系统易堵塞、能耗高，存在泄漏风险的技术缺陷。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案予以实现：

一种轴流压缩机静叶角度调节系统，包括控制单元、位移传感器、位移变送器、液压油缸和轴流压缩机，还包括伺服电机、双向齿轮油泵和两个流量匹配阀；

所述位移传感器将测量到的轴流压缩机的静叶位移信号实际值，经位移变送器转换成标准的实际电信号值传送给控制单元，控制单元将接收的设定值与实际电信号值进行差值比较输出差值信号，通过差值信号控制伺服电机旋转，伺服电机驱动双向齿轮油泵，双向齿轮油泵分别与两个流量匹配阀连接，通过流量匹配阀和双向齿轮油泵控制液压油的流向，实现液压油缸的线性位移，通过将液压油缸的线性位移转换为轴流压缩机的静叶旋转实现静叶角度调节。

具体的，通过流量匹配阀和双向齿轮油泵控制液压油的流向，实现液压油缸的线性位移包括：两个流量匹配阀型号分别为FMV1和FMV2，FMV2包括使流量匹配阀FMV2加压的端口A，通过FMV2的逆止阀可以与端口A连通的端口E，通过FMV2的逆止阀可以连通的端口D到端口B；伺服电机驱动双向齿轮油泵，双向齿轮油泵改变旋转方向，通过A端口使FMV2加压，FMV2的阀芯在压差的作用下失去平衡发生一侧偏移，FMV2的逆止阀被托起，端口D 到端口B打开，端口A到端口E打开；流量匹配阀FMV1的端口C到端口D 同时打开，高压油流从FMV2的端口E经过FMV1的端口C到端口D流到液压油缸一侧，液压回路闭合，与流入液压油缸一侧数量相同的液压油必须从液压油缸另一侧流出，从另一侧流出的液压油通过FMV2打开的逆止阀进入双向齿轮油泵吸口，液压油缸的活塞发生移动，实现液压油缸的线性位移。