[实用新型]一种新型燃料电池堆硅胶分配管

说明书

本实用新型公开了一种新型燃料电池堆硅胶分配管，包括主腔体及多根分流管，所述主腔体和分流管一体成型；所述分流管分布在主腔体的侧壁上，分流管一端开口一端与主腔体连通，所述主腔体一端开口一端封闭，所述分配管采用硅胶材质制成。该分配管结构简单、质量轻，气密性好。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其是一种新型燃料电池堆硅胶分配管。

背景技术

氢燃料电池发动机是一种将燃料氢气和氧化剂氧气通过电化学反应直接将化学能转化为电能的绿色发电装置。其过程不涉及燃烧，无机械损耗，不需要经过热能和机械能(发电机)的中间变换，能量转化率高。燃料电池是一种发电装置，但不像一般非充电电池一样用完就丢弃，也不像充电电池一样，用完须继续充电，是继续添加燃料以维持其电力，所需的燃料是氢。产物仅为电、热和水，不但完全无污染，也避免了传统电池充电耗时的问题，是目前最具发展前景的新能源方式，如能普及并应用在车辆及其他高污染之发电工具上，将能显著减轻空气污染及温室效应。

目前，燃料电池堆的反应物和冷却水进出口排布较紧凑，不利于单独各个布置管路。另外为了满足不同功率的需求，需要将单个燃料电池堆串联起来，往往进行堆叠设计。这样对于燃料、氧气和冷却水各腔单独布置管路变得更加复杂，同时会存在液体流动的不均匀性。现有分配器较多采用不锈钢材料焊接加工，多堆分配器，分支流道多，焊接难度大，工艺复杂，且较难保证焊接后整体的气密性；金属分配器采用螺钉与电池堆进行刚性紧固，安装工艺复杂，且对于法兰板的安装孔精度要求高。

实用新型内容

为了克服上述技术问题，本实用新型提供了一种新型燃料电池堆硅胶分配管，采用硅胶材质制成，结构简单，体积小，质量轻，结构一体成型气密性好。

一种新型燃料电池堆硅胶分配管，包括主腔体及多根分流管，所述主腔体和分流管一体成型；所述分流管分布在主腔体的侧壁上，分流管一端开口一端与主腔体连通，所述主腔体一端开口一端封闭，所述分配管采用硅胶材质制成。

作为上述方案的优选，所述分流管均匀分布在主腔体上。

作为上述方案的优选，所述主腔体上还设有温度传感器安装管。

作为上述方案的优选，所述主腔体为圆柱形，其封闭端为球面；所述分流管为L型。

本实用新型的有益效果如下：

1、采用硅胶材料，质量较轻。

2、结构一体成型，构造简单且能够很好的保证分配管的气密性；

3、分配管的分流管与电池堆分配器采用喉箍紧固，安装工艺简单，且硅胶管具有一定的柔性，允许分流管与电池堆分配器之间存在微小的偏差。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记如下：1-主腔体，2-分流管，3-温度传感器安装管。

具体实施方式

下面结合附图详细描述本实施例。

如图1所述，一种新型燃料电池堆硅胶分配管，包括主腔体1及多根分流管2，所述主腔体1和分流管2一体成型；所述分流管2分布在主腔体1的侧壁上，分流管2一端开口一端与主腔体1连通，所述主腔体1一端开口一端封闭，所述分配管采用硅胶材质制成。

其中，每根分流管2分别与每个电池堆的对应的流道管相连，分流管2与流道管之间采用卡箍紧固，由于分配管2采用硅胶材质制成，具有一定的柔性，因此允许分配管2与其对应的流道管之间存在一定的误差。燃料或者冷却液从主腔体1的开口处流入，经过分流管2之后分别进入与每个分流管2连接的电池堆。