[实用新型]一种高跨梁板免支撑预起拱支模装置

说明书

一种高跨梁板免支撑预起拱支模装置，包括第一起拱钢管、钢丝绳组和花篮螺丝，第一起拱钢管的两端分别与两侧的支座固定连接，第一起拱钢管具有起拱度，钢丝绳组的一端均连接于第一起拱钢管，钢丝绳组远离第一起拱钢管的一端用于连接支模主梁，花篮螺丝设置于钢丝绳组。支模主梁免除底部支撑，支模主梁、两侧的支座与地面围合形成行车通道，通过对支模主梁免除底部支撑，保证高跨梁板底部能顺利通车而不影响结构施工，钢丝绳组起到对支模主梁卸荷，采用花篮螺丝增加支模主梁的可操作性。

技术领域

本实用新型涉及支模领域，具体而言，涉及一种高跨梁板免支撑预起拱支模装置。

背景技术

梁板是楼盖中相互作用梁、板的结合，支模即为安装模板，在施工前，应对模板支撑系统进行设计，并进行计算，画出支撑节点。在建筑施工时，涉及高跨的部分，往往需要进行支模以架设梁板，但此时高跨梁板底部会布满用于支模的支架，车辆无法通过。

实用新型内容

本实用新型的目的包括提供一种高跨梁板免支撑预起拱支模装置，其能够在涉及高跨的建筑施工进行时，保证高跨梁板底部能顺利通车而不影响结构施工。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：

一种高跨梁板免支撑预起拱支模装置，包括第一起拱钢管、钢丝绳组和花篮螺丝。第一起拱钢管的两端分别与两侧的支座固定连接，第一起拱钢管具有起拱度，钢丝绳组的一端均连接于第一起拱钢管，钢丝绳组远离第一起拱钢管的一端用于连接支模主梁，花篮螺丝设置于钢丝绳组。支模主梁免除底部支撑，支模主梁、两侧的支座与地面围合形成行车通道。

发明人发现，在涉及高跨的建筑施工进行时，往往需要进行支模以架设梁板，但此时高跨梁板底部会布满用于支模的支架，车辆无法通过，影响交通通行。

据此发明人发明了一种高跨梁板免支撑预起拱支模装置，具有起拱度的第一起拱钢管能够在内部产生应力，即对第一起拱钢管施加预紧力。第一起拱钢管与支模主梁通过钢丝绳组连接，使得正常情况下第一起拱钢管能够通过钢丝绳组对支模主梁有一个向上的拉力，近而在对支模主梁免除底部支撑的时候，支模主梁能够在支座上安装稳定，无支模主梁中部下垂的现象发生。

在对支模主梁免除底部支撑的情况下，车辆可以正常的通过行车通道，顺利通车，避免造成交通拥挤的情况。

钢丝绳组连接第一起拱钢管与支模主梁，钢丝绳组起到对支模主梁的卸荷作用。钢丝绳组上设置有花篮螺丝，花篮螺丝用于拉紧钢丝绳，并起调节松紧作用。通过花篮螺丝对钢丝绳组进行调节，从而增加支模主梁的可操作性，使得支模主梁在支模完成后复合预计的标准。

综上，这样的高跨梁板免支撑预起拱支模装置，通过对支模主梁免除底部支撑，保证高跨梁板底部能顺利通车而不影响结构施工，钢丝绳组起到对支模主梁卸荷，采用花篮螺丝增加支模主梁的可操作性。

进一步地，支座的远离地面的一面固定设置有安装板，第一起拱钢管分别与两侧的支座的安装板固定连接。

进一步地，包括多个第一起拱钢管和多个第二钢管，多个第一起拱钢管平行设置与支座固定连接，多个第二钢管平行设置，第一起拱钢管与第二钢管交叉垂直连接形成栅格。

进一步地，相交的第一起拱钢管与第二钢管通过十字扣件连接。

本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

1、对支模主梁免除底部支撑，保证高跨梁板底部能顺利通车而不影响结构施工；

2、钢丝绳组起到对支模主梁卸荷，采用花篮螺丝增加支模主梁的可操作性。

附图说明