[实用新型]一种制造汽车天窗挡风条的模具

说明书

本实用新型属于汽车天窗领域，尤其是一种制造汽车天窗挡风条的模具，针对现有的模具功能单一，一方面模具的稳定性较差，上模具和下模具在贴合注塑时不能固定相互位置，另一方面模具不便于将产品顶出的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的顶部固定安装有下模具，下模具的顶部开设有凹槽，底板的顶部固定安装有两个侧板，两个侧板相互靠近的一侧均开设有滑槽，两个滑槽内均滑动安装有滑块，两个滑块相互靠近的一侧固定安装有同一个上模具，上模具的底部固定安装有两个卡块。本实用新型结构合理，操作方便，该模具的稳定性较好，上模具和下模具在贴合注塑时能固定相互位置，且模具方便顶出。

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗技术领域，尤其涉及一种制造汽车天窗挡风条的模具。

背景技术

众所周知，机动车已是人们越来越普及的带步及运送货物的工具，因此，如何完善和提主高机动车的性能及舒适性是众多机动车科研人员的课题，其中设置在轿车或客车顶盖部的天窗就是完善和提主高机动车性能的具体体现，其中的玻璃总成主要结构为天窗玻璃及玻璃包边，在天窗玻璃板的周边侧下位置的包边处设置挡风条，在制造挡风条时需要使用到模具，模具放置在直角注射机上进行挡风条的生产；

然而现有的模具功能单一，一方面模具的稳定性较差，上模具和下模具在贴合注塑时不能固定相互位置，另一方面模具不便于将产品顶出。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在模具功能单一，一方面模具的稳定性较差，上模具和下模具在贴合注塑时不能固定相互位置，另一方面模具不便于将产品顶出的缺点，而提出的一种制造汽车天窗挡风条的模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种制造汽车天窗挡风条的模具，包括底板，所述底板的顶部固定安装有下模具，下模具的顶部开设有凹槽，底板的顶部固定安装有两个侧板，两个侧板相互靠近的一侧均开设有滑槽，两个滑槽内均滑动安装有滑块，两个滑块相互靠近的一侧固定安装有同一个上模具，上模具的底部固定安装有两个卡块，下模具的顶部开设有两个卡槽，卡块活动安装在对应的卡槽内，卡槽的两侧内壁上均开设有压簧槽，两个压簧槽内均滑动安装有夹持块，两个夹持块相互靠近的一侧均与卡块相接触，两个夹持块相互远离的一侧均焊接有压簧，两个压簧相互远离的一端固定安装在对应的两个压簧槽的内壁上，凹槽的底部内壁上开设有放置槽，放置槽内放置有顶板，侧板上设有控制机构，控制机构与顶板相适配。

优选的，所述控制机构包括移动座、转动杆和控制杆，滑块的顶部开设有螺纹孔，控制杆活动安装在螺纹孔内，控制杆上固定套设有螺杆，螺杆螺纹安装在螺纹孔内，螺杆带动控制杆转动，控制杆带动第三锥齿轮转动。

优选的，所述控制杆的两端分别转动安装在滑槽的两侧内壁上，滑槽的内壁上转动安装有连接杆，连接杆与控制杆上均固定安装有第三锥齿轮，两个第三锥齿轮啮合，放置槽的底部内壁上开设有控制槽，第三锥齿轮带动链轮转动，链轮带动链条传动。

优选的，所述控制槽内滑动安装有移动座，移动座的顶部固定安装有顶板的底部，移动座的底部开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹安装有丝杆，丝杆的底端转动安装在控制槽的底部内壁上，丝杆带动移动座移动，移动座带动顶板滑出放置槽。

优选的，所述控制槽的一侧内壁上开设有转动孔，转动孔内转动安装有转动杆，转动杆与丝杆上均固定安装有第一锥齿轮，两个第一锥齿轮啮合，转动杆与连接杆的一端均固定安装有链轮，两个链轮啮合有同一个链条，链轮带动链条传动，链条带动另一个链轮转动，链轮带动转动杆转动。

本实用新型中，所述一种制造汽车天窗挡风条的模具通过上模具与下模具相接触进行制模时，卡块卡入卡槽内，卡块挤压夹持块，即可固定下模具与上模具之间的位置，当脱模时，上模具向上移动，上模具带动滑块在滑槽内滑动，丝杆带动移动座移动，移动座带动顶板滑出放置槽，即可将模具顶出；