[实用新型]一种汽车制动器摩擦片热处理烘箱

说明书

本实用新型提供一种汽车制动器摩擦片热处理烘箱，包括热处理烘箱、圆柱状磁铁块和椭圆形凹槽B；所述热处理烘箱前端面相邻于操作端左右两侧均开设有一处所述T型滑槽，且两处所述T型滑槽底端均未贯穿热处理烘箱底端面，其顶端均贯穿热处理烘箱顶端面。本实用新型所设计的矩形板右端面呈矩形阵列状共焊接有七根限位杆，且当两块T型滑块底端面分别与两处T型滑槽底端面相贴合时，七根限位杆外周面均与处于闭合状态下的热处理烘箱箱门前端面相切合，故通过限位杆的设计，在矩形板未拆卸状态下，该七根限位杆一直限制着热处理烘箱箱门，从而在工作人员在离开时间段内，防止其它工作人员打开该热处理烘箱的箱门，避免误操作影响到热处理加工。

技术领域

本实用新型属于车辆零部件生产技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车制动器摩擦片热处理烘箱。

背景技术

现如今，汽车生产量急速增加，紧跟着刹车片需求量也急剧增加，广泛使用于车辆上的刹车片大多具有较佳的反应性、稳定性和散热性，更换简单等优点，在加工刹车片时为使刹车片材质能更加稳定，耐热性更高，因此需要透过热处理机，将刹车片长时间加热才能继续加工。

例如，申请号：201821593170.5本实用新型公开了热处理烘箱，包括烘箱主机、第一轮圈、升降挡板和转动架，所述烘箱主机的顶端焊接有电机，所述电机的输出端安装有主动齿轮，所述烘箱主机的内部安装有第一传动齿轮，所述烘箱主机的内部固定安装有第一轮圈，所述连接杆远离第一轮圈的一端焊接有烘盘，所述烘箱主机的内部安装有转动轴承，所述转动架的外侧安装有转动套，所述竖向转轴的外侧焊接有拉手。本实用新型通过电机转动和减缓结构带动烘盘在烘箱主机内部匀速转动，使得物体受热均匀，利用简单的物理原理，对烘架进行限位处理，多套转动结构改变改变拉力的方向，同时配合限位板片的限位，使得烘架便于拉出。

基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，现热处理加工时，其热处理加工时间一般需要长达6个小时，因时间过长，故工作人员不可能一直呆在热处理烘箱附近实时监测，但如果工作人员离开热处理烘箱后，一旦其它工作人员误操作该热处理烘箱操作端或打开箱门，将影响到热处理加工，导致后续热处理完毕后的工件不合格。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车制动器摩擦片热处理烘箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制动器摩擦片热处理烘箱，包括热处理烘箱、T型滑槽、螺纹盲孔、矩形板、矩形通孔、圆形凹槽、圆形通孔、钢化透明玻璃窗、T型滑块、锁紧螺丝、圆形块、螺柱、椭圆形凹槽A、便携式拆装装置、铁质椭圆形块、套环、限位杆、圆柱状磁铁块和椭圆形凹槽B；所述热处理烘箱前端面相邻于操作端左右两侧均开设有一处所述T型滑槽，且两处所述T型滑槽底端均未贯穿热处理烘箱底端面，其顶端均贯穿热处理烘箱顶端面；所述热处理烘箱前端面相邻于操作端上侧方且两处中间部位开设有一处所述螺纹盲孔；设置有一块整体尺寸大于热处理烘箱前端面操作端尺寸的矩形板，且矩形板前端面中心部位开设有一处与热处理烘箱前端面操作端尺寸相一致的矩形通孔；所述矩形通孔内镶嵌有一块所述钢化透明玻璃窗；所述矩形板后端面左右两侧边缘部位均焊接有一块可与T型滑槽滑动配合的T型滑块，故矩形板通过两块所述T型滑块沿两处所述T型滑槽做上下往复运动；所述矩形板前端面相邻于矩形通孔上侧方中间部位开设有一处所述圆形凹槽，且圆形凹槽内端面轴心部位开设有一处所述圆形通孔；当两块所述T型滑块底端面分别与两处所述T型滑槽底端面相贴合时，所述圆形通孔与螺纹盲孔处于同一轴线状态，且其之间通过一个所述锁紧螺丝相连接；所述锁紧螺丝经由圆形块、螺柱、椭圆形凹槽A共同组成；所述圆形块前端面轴心部位开设有一处所述椭圆形凹槽A，且圆形块后端面轴心部位焊接有一根可与螺纹盲孔螺纹连接的螺柱。

进一步的，所述圆形块直径及厚度与圆形凹槽直径及深度相一致。

进一步的，所述椭圆形凹槽A采用离心率小的椭圆形结构，其在肉眼观察下形似圆形结构。